本篇文章給大家談?wù)劷o摩托車起個(gè)名字，以及摩托車標(biāo)志大全及名字的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

文章詳情介紹：

• 1,適合家用大排量平踏板車應(yīng)該怎么選？看看這五款怎么樣
• 2,每日壁紙秀｜哈雷摩托車標(biāo)志設(shè)計(jì)壁紙
• 3,盤點(diǎn)10臺(tái)熱門拉力摩托車?yán)m(xù)航排名，第一名反而是個(gè)小排量
• 4,雅馬哈XSR GP商標(biāo)文件曝光，會(huì)是XSR的高性能版本還是復(fù)古跑車呢？

適合家用大排量平踏板車應(yīng)該怎么選？看看這五款怎么樣

大排量平踏板車怎么選？都知道踏板車的排量越大，采用平踏板的車型就越少。最主要的原因就是跟車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有關(guān)，那你知道250排量及以上有哪些車型采用了平踏板的設(shè)計(jì)嗎？下面就給大家來盤點(diǎn)幾款實(shí)用性很高的250排量及以上的平踏板車。

第一款 三陽(yáng)九妹夫

有人覺得都300CC的排量了，還采用平踏板的設(shè)計(jì)看起來不是很協(xié)調(diào)，拋開顏值方面不說，九妹夫的實(shí)用性是毋庸置疑的。整體的售價(jià)接近3萬塊錢，可以說是這個(gè)級(jí)別能選擇的平踏板中是佼佼者了，并且在同級(jí)別也很能走出這么一款大排量的平踏板車型。平地板的設(shè)計(jì)也會(huì)放大它的實(shí)用屬性，這是很多中大型踏板車所不具備的，這也是很多小伙伴選擇九妹夫這款車，很重要的原因就是采用了平踏板的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面：九妹夫搭載一臺(tái)單缸四氣門水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力25.8匹，動(dòng)力很足給油就走，油門調(diào)教也很靈敏、車的操控性比較靈活也適合新手朋友。配置方面咱們就不一一展開說了，感興趣的小伙伴可以去網(wǎng)上查一查。

第二款 錢江鴻250

作為250排量為數(shù)不多的平踏板車，鴻250也是錢江唯一一款這個(gè)排量級(jí)別的平踏板車。整體外觀設(shè)計(jì)上給人的視覺感受是偏大的，并且整體車身輪廓線有點(diǎn)像本田的佛沙350。整車最大的亮點(diǎn)就是采用平踏板的設(shè)計(jì)，而且他還把油箱挪到了前面，能給坐桶騰出很大的空間，能夠放下一點(diǎn)全盔完全沒問題，甚至還有多余空間放下其他雜物。

動(dòng)力方面：鴻250搭載了一臺(tái)單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力21.8匹。配置比較豐富，有前后雙通道ABS， TFT液晶彩色儀表， TCS牽引力控制系統(tǒng)，行車記錄儀等。

第三款 光陽(yáng)賽艇CT250

賽艇CT250跟錢江鴻250有種說不上來的關(guān)系，兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一模一樣的，而且兩款車的價(jià)格也很相近，你們會(huì)怎么選呢？外觀設(shè)計(jì)上采用了家族化的設(shè)計(jì)語言，特別是前臉的設(shè)計(jì)與家族化的S350比較相似。很多人買這款車就是看上了他平踏板的設(shè)計(jì)，無論是平時(shí)買菜還是取快遞都比較方便，如果不是因?yàn)槠教ぐ宓脑O(shè)計(jì)，還可以選擇家族顏值更高的賽艇S250。目前光陽(yáng)有兩款250平踏板車，其中一款就是賽艇ST250，是今年剛剛上市的新款車型，同樣也是平踏板的設(shè)計(jì)，也是值得看一看的。

動(dòng)力方面咱們就不多介紹了跟錢江鴻250是一樣的，就是錢江鴻250采用了光陽(yáng)賽艇CT250的發(fā)動(dòng)機(jī)。配置方面也是這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn)，該配備的都配備到了。

第四款 賽科龍RT3C

賽科龍RT3一共有兩個(gè)版本，大家最熟悉的版本它前面是有凸起的，然而他還有另外一個(gè)版本就是采用了純平踏板的設(shè)計(jì)。平踏板的設(shè)計(jì)不僅能帶來很好的實(shí)用性，而且在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，腿部空間的舒適性也會(huì)大大提高。雖然整體車身偏大，但是騎起來還是比較靈活輕巧的，操控性比較好，除此之外，他在250平踏板車領(lǐng)域性價(jià)比還是比較高，售價(jià)控制在2萬出頭。

動(dòng)力方面賽科龍RT3C搭載了一臺(tái)單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力23.1匹，油箱容積達(dá)到了12升，綜合續(xù)航里程能達(dá)到350公里左右。

第五 維多利亞250Si

作為一款復(fù)古大排量平踏板車還是值得看一看的，因?yàn)樵诂F(xiàn)如今的摩托車市場(chǎng)當(dāng)中，很難找出這個(gè)排量級(jí)別是平踏板的設(shè)計(jì)。有很多小伙伴會(huì)覺得它是歐洲進(jìn)口品牌，其實(shí)它是我們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝的，就是名字是國(guó)外的而已，如果它是進(jìn)口品牌的話，價(jià)格就不會(huì)這么卷了，2萬出頭的售價(jià)就這個(gè)顏值還是比較值得的。

動(dòng)力方面：維多利亞250Si搭載一臺(tái)單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力24.5匹，油箱容積10升。動(dòng)力在同級(jí)別當(dāng)中并不算差，應(yīng)付日常通勤完全足夠了，復(fù)古的外觀加上平踏板的設(shè)計(jì)，在摩托車市場(chǎng)當(dāng)中也是獨(dú)有一份。

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盤點(diǎn)10臺(tái)熱門拉力摩托車?yán)m(xù)航排名，第一名反而是個(gè)小排量

拉力車型油箱大續(xù)航能力就一定強(qiáng)嗎？本期帶來10臺(tái)人氣最高的拉力車型續(xù)航能力排名。第一名油箱最小反而跑得最遠(yuǎn)。

第十，春風(fēng)800MT，售價(jià)57680至69800元，目前國(guó)產(chǎn)排量最大的拉力車，動(dòng)力來自KTM790相同平臺(tái)，雙缸水冷800CC引擎，最大馬力95.2匹，最低油耗3.8升，平均油耗5升，19升油箱綜合續(xù)航360公里左右。

第九，無極DS525，售價(jià)37766至41766元，這臺(tái)車外形改動(dòng)較大顏值提升明顯，對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無極無論是配置還是定價(jià)上都比較有性價(jià)比，最大馬力55.7匹，最低油耗3.3升，平均油耗4.3升，18升油箱綜合續(xù)航410公里左右。

第八，本田CB400X，售價(jià)41500至47500元，前段時(shí)間這臺(tái)車被國(guó)產(chǎn)車卷到降價(jià)，優(yōu)惠力度達(dá)到六千價(jià)格跌到三萬五，不過配置和性價(jià)比還是比較一般，喜歡本田品牌的車友可以關(guān)注一下，最大馬力44.9匹，最低油耗2.9升，平均油耗3.6升，16.5升油箱綜合續(xù)航450公里左右。

第七，凱越525X，售價(jià)35800至41900元，凱越500X的品質(zhì)成功塑造了凱越機(jī)車的口碑，這臺(tái)525X不僅提升了動(dòng)力，并且在細(xì)節(jié)方面處理得更加完善，最大馬力53.8匹，最低油耗3.6升，平均油耗4.4升，20升油箱綜合續(xù)航450公里左右。

第六，凱越400X，售價(jià)29800元，嚴(yán)格來說凱越這臺(tái)車是不太成功的，車主們的總結(jié)就是500的體重和油耗，250的動(dòng)力水平，最大馬力38.7匹，最低油耗3.7升，平均油耗4.4升，20.6升的油箱綜合續(xù)航460公里左右。

第五，貝納利TRK502，售價(jià)35800至45800元，他的身影頻繁出現(xiàn)在川藏線以及各種摩旅的路上，就能知道這臺(tái)人稱國(guó)產(chǎn)水鳥的車型究竟有多高的人氣，這也是目前國(guó)產(chǎn)拉力車中的人氣王，最大馬力47.6匹，最低油耗3.64升，平均油耗4.4升，20升油箱綜合續(xù)航460公里左右。

第四，鈴木DL250，售價(jià)26580至27680元，說起拉力車排名怎能少了這名老將呢，雖然各方面性能都不突出，但是他就是最均衡、最靠譜的一臺(tái)車，最大馬力25匹，最低油耗2.1升，平均油耗3.5升，17.3升油箱綜合續(xù)航480公里左右。

第三，賽科龍RX401，售價(jià)28999至31980元，在三萬以內(nèi)這臺(tái)車的性價(jià)比和配置都比較不錯(cuò)，并且也達(dá)到了本田CB400X相同的動(dòng)力水平，不過油耗方面還存在差距，最大馬力44.9匹，最低油耗3.5升，平均油耗4.12升，20.5升油箱綜合續(xù)航490公里左右。

第二，本田CB190X，官方售價(jià)16680至20880元，說起二萬以內(nèi)的拉力車，CB190X還是繞不開的選擇，雖然是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)但是排量來到了190CC，最大馬力16.3匹，對(duì)于各種路況也都能輕松處理，最低油耗1.8升，平均油耗2.5升，14升油箱綜合續(xù)航560公里左右。

第一，豪爵DL150，售價(jià)14680元，雖然這臺(tái)車是基于街車平臺(tái)打造而來，但是對(duì)于普通的長(zhǎng)途摩旅還是能夠勝任，使用風(fēng)冷引擎是唯一的弱點(diǎn)，如果經(jīng)常在高原騎行，建議還是選擇排量更大的水冷車型，最大馬力12.6匹，最低油耗1.88升，平均油耗2.2升，13升油箱綜合續(xù)航590公里左右。

綜合看來，主流拉力車?yán)m(xù)航能力都在四百多公里，排量對(duì)于油耗續(xù)航的影響非常大，要省油就選150排量，想要?jiǎng)恿椭苯由?00排量，因?yàn)闊o論是車重還是油耗和250以及400的車型相差不大。

雅馬哈XSR GP商標(biāo)文件曝光，會(huì)是XSR的高性能版本還是復(fù)古跑車呢？

XSR作為雅馬哈近幾年的主打車系之一，不僅沿用了街車MT系列的車架和動(dòng)力平臺(tái)，還推出了很多諸如XSR125 legacy、XSR700 XTribute等特別版本。最近雅馬哈又在歐洲注冊(cè)了一份和XSR車系相關(guān)的商標(biāo)文件，名字為XSR GP。

從這份注冊(cè)文件中可以看到，XSR GP商標(biāo)可以被雅馬哈旗下的各種摩托車相關(guān)產(chǎn)品所應(yīng)用，包含了兩輪檔車和踏板，以及三輪車型和摩托車零部件，甚至各種周邊產(chǎn)品。不過既然使用GP這個(gè)重要的單詞，可以預(yù)見該商標(biāo)應(yīng)用在兩輪檔車上的概率是最大的，至于會(huì)以什么樣式來推出，有接下來這兩種猜測(cè)。

第一種猜測(cè)是XSR的高性能版本，類似之前推出的MT-09 SP版本。新款XSR900幾乎完全沿用了新款MT-09的各項(xiàng)配置，包括全彩TFT儀表，優(yōu)化過的Deltabox車架，以及豐富的電控系統(tǒng)，同時(shí)整體的外觀設(shè)計(jì)也改為致敬WGP賽車。參照最近雅馬哈推出的R3 WGP特別涂裝版本，XSR GP這個(gè)高性能版本也可能會(huì)重新配色，輪轂延續(xù)淺金色調(diào)，而前后懸掛很有可能會(huì)像MT-09 SP那樣直接升級(jí)成金黃色的?HLINS，目前看來這個(gè)猜測(cè)也是可能性最高的。

雅馬哈YZR500

第二種猜測(cè)是在配置不變的情況下，將主要的改變集中在外觀上。如同前面所說，雅馬哈將新款XSR900的外觀改成致敬80年代WGP賽車設(shè)計(jì)，XSR GP也可能會(huì)在新款XSR900的外觀基礎(chǔ)上再做改變，例如加裝“豬頭罩”等，通過這個(gè)特別版本重現(xiàn)80年代GP賽車的模樣，雖然這個(gè)猜測(cè)也是合理的，但是由于XSR車系的成員都是復(fù)古街車，所以cafe racer復(fù)古跑車的可能性會(huì)比第一種猜測(cè)要低得多。

雖然目前XSR GP還是個(gè)未知車型，不過對(duì)于復(fù)古愛好者來說也是一款值得期待的車型。目前關(guān)于XSR GP只有以上兩種猜測(cè)，車友們不妨在評(píng)論區(qū)談?wù)勀阆胂蟮腦SR GP是什么樣的。