本篇文章給大家談談張澤清，以及張澤禹高音驚呆馬嘉祺的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

文章詳情介紹：

• 1,運河繁華在 揚州韻味長
• 2,魏如萱 馬嘉祺這個熱搜有點離譜，兩個聲生不息的嘉賓發(fā)生什么了
• 3,南來復北往 千里賴通波
• 4,【國企動態(tài)】菏澤文旅集團以“四不兩直”方式檢查督導權屬公司創(chuàng)城工作

運河繁華在 揚州韻味長

來源:人民日報

夜半時分，自南京五馬渡起航的長江客輪，悄然抵達揚州。

清晨，世居東關街上的張澤清總要約上老街坊，去“鉅源”茶食店叫籠翡翠燒賣，燙碗姜汁干絲，泡壺魁龍珠茶，聽段揚州評話?！爸x馥春”、老茶館、“三把刀”……東關街上這些特色濃郁的文化元素，構成一幅魅力四射的長卷，“老揚州”的生活觸手可及。

為減輕古城負荷，揚州先后遷出老城居民7萬多人。接著又做“加法”：對古城200多條背街小巷逐一整治，增設供電、通信以及上下水管網，讓留在老城的6萬多居民過上現代生活。

許多細節(jié)印證了揚州人保護古城的決心。文昌路橫貫揚州城，路邊不時閃現一株古樹、一口古井、一座古塔，“鎮(zhèn)守”市中心的則是明代文昌閣。為守護古城天際線，揚州不打折扣堅持“限高”。瘦西湖周邊蓋新樓，先把氣球放到設計高度，若在景區(qū)內望見氣球，必須降低建筑高度。這些揚州人熟悉的氣球，在城市上空飄了10多年。

8月10日，從揚州廣陵新城的高樓上俯瞰運河，但見南來北往的貨船穿梭不息，井然有序。這“舳艫相接、帆檣櫛比”的繁忙景象，已持續(xù)千年。時至今日，大運河江蘇段仍全線通航，每年貨運量超過4億噸，約占全省綜合運輸總量的1/5，是名副其實的黃金水道，更因其豐富多彩的活態(tài)文化遺產入選《世界遺產名錄》。

歷史是根，文化是魂。揚州人深知，古城“形”“神”難分，只保有形建筑，不保無形文化，少了文化滋養(yǎng)，“古城美顏”也難持續(xù)。

晶瑩的玉器、精美的刺繡、悠遠的古琴、厚重的雕版……8月10日，來到位于大運河遺產點個園對面的“揚州486非遺集聚區(qū)”，記者看到，雕版印刷、古琴藝術、揚州剪紙、金銀細工制作技藝等21項世界級、國家級非遺項目的傳承人和工藝師們，正在向市民與游客現場展示技藝。

一塊黃梨木板，一把鋒利拳刀，一位花樣年華的女子正屏氣凝神刻字。“發(fā)刀要快，干凈利落；挑刀要準，不偏毫厘?！鄙砗螅?1歲的非遺傳承人陳義時輕聲指點徒弟。

“掌握雕版技術，沒有捷徑，要靠一天天練。就說刻字，基本功起碼要練6個月，能刻一些簡單的字需要一年，3年左右才能出師?！标惲x時表示，“雕版印刷技藝成功入選世界級非遺，越來越受到各界重視，作為傳承人，我打心眼里高興。更重要的是，技藝有了新傳人?！?/p>

運河文化有著豐富的歷史和現實價值，如何讓其進入百姓家，融入尋常生活？揚州市文廣新局副局長李政成向記者介紹，揚州舉辦了“大運河書香文脈傳承發(fā)展論壇”，創(chuàng)作舞劇《水印揚州》、木偶劇《運河之花》、揚劇《鑒真》、廣播劇《運河之子》等作品，推動“運河風情”“江南曲美”等節(jié)目品牌赴10多個城市展演。在揚州戲曲園，每周都有戲劇上映，受到市民熱捧。

目前，揚州正對境內的10個遺產點和6段河道以及古鎮(zhèn)、古閘、古壩、古碼頭、古民居等進行有計劃的修繕保護。揚州頒布實施了大運河揚州段遺產保護規(guī)劃等3項制度，成為運河全線首個公布實施保護規(guī)劃的城市，并規(guī)定各類遺產點、河段不得因城鄉(xiāng)建設項目遭受新的建設性破壞。近年來，揚州先后叫停了儀征運河“一河兩岸”、高郵市運河故道等可能損害運河遺產的建設項目。

拂去傳統文化的蒙塵，揚州為古城與大運河遺產張揚神韻，城市文化品牌不斷提升。說不盡的揚州古韻，就在廣陵派古琴藝術傳承人唐乃揚《山居吟》悠揚的琴聲中；說不盡的揚州古韻，就在名揚四海的“揚州工”傳統技藝中；說不盡的揚州古韻，也在富春茶社食客們等著翻臺吃早點的期待中。（記者 賀廣華 郭舒然 孫超）

魏如萱 馬嘉祺這個熱搜有點離譜，兩個聲生不息的嘉賓發(fā)生什么了

魏如萱 馬嘉祺這個熱搜有點離譜，兩個聲生不息的嘉賓發(fā)生什么了？

魏如萱 馬嘉祺。點進這個熱搜詞條有點沒看懂，他倆不都是聲生不息的嘉賓嘛，發(fā)生什么了？

甚至有網友疑惑，這個詞條什么意思 這是官宣了嗎 ???？

仔細瀏覽熱搜廣場才發(fā)現，原來是時團的馬嘉祺，魏如萱，謝可寅各種元素buff疊滿，好一出抓馬大戲。

原來，馬嘉祺給魏如萱發(fā)紫藤花照片，關注魏如萱所在地天氣預告，緋聞女友謝可寅分享了北京天氣，還翻牌粉絲紫藤花照片…這是在倒油嘛。魏如萱在25日發(fā)了馬嘉祺諧音的假期文案，26日刪除發(fā)了的文案原本覺得荒謬的，后來大家就認真了 ???。

網友說，魏如萱 馬嘉祺，跨越年齡的愛戀 磕死我了 ???。我以前是馬嘉祺的粉絲，這次我真的有一點失望了…唉我還是去喜歡宋亞軒劉耀文吧 ，至少他們不談戀愛。???

魏如萱 馬嘉祺。熱搜廣場看見有網友這樣描述：看到這兩人聯系一起本來還覺得離譜，然后關聯的一連刷下去，驚呆了，馬嘉祺小小年紀就這么油膩，還去撩大他那么多歲的女藝人小， 魏如萱也奇奇怪怪的，而且我發(fā)現她好像真的很喜歡肢體接觸，然后刷到馬嘉祺粉絲一張他倆抱在一起那個圖，嘖嘖嘖，說實話看著都不覺得正常，更沒想到關聯還刷了另一個女愛豆的，說是倒油，這歲數也不大，怎么感覺嘖嘖嘖。

有網友指出，真的沒想到馬嘉祺是這樣的人，其實很多人不敢說，時代少年團里面的人早就糊了。主要他對粉絲冷淡，甚至對自己兄弟也都是處于不是很主動的人設 結果出去對異性這樣熱情…真的難評…很難評。

現在最火的還是TF三代，比如張澤禹張極什么的，不僅唱歌跳舞更好，而且更年輕。希望TF三代能夠替代時代少年團。

網友說，魏如萱馬嘉祺早就覺得不合適，看過就會發(fā)現，女方沒有邊界感，對二十歲的青春懵懂的男生是要減少身體接觸的，這種事太常見，娛樂圈混到厲害的女藝人對他們揩油也不是一兩次，某人在萌探跟耀文拍掌就拍掌，非要手指彎下去，明明耀文都有點回避，往后抽手。愣是沒抽出來 ???。

魏如萱 馬嘉祺。本人雖然對馬嘉祺沒啥感覺，但是這個熱搜離譜了啊，聲生不息我從頭看到尾，也沒見到有些人說的什么cp感，只能說有些網友閑的摳腳，節(jié)目中明明是姐弟好吧，那姐這幾位明明就是大家庭是親情，OK？

那姐就是大姐姐。這都磕的，我只能說遲早有一天會被噎死！另外!卡哇姨有男朋友了。真的離大譜，追聲生不息和番外的音樂派對，從頭到尾我都感受到的是兩隊的惺惺相惜，哪里來的cp，這些都磕的良心真的不痛嗎，還是沒長眼睛。

馬嘉祺粉絲表示，謝可寅粉絲不知道踩了馬嘉祺多少次了，有多少次通稿就踩了多少次，我們每次都忍著，覺得對方是女生不好說什么，但憑什么呢，我們這邊還沒張嘴呢，男寶媽就被叫上了，男寶媽女寶媽又有什么區(qū)別，蹭馬嘉祺蹭了三年，粉絲罵馬嘉祺罵了三年，男藝人粉絲就比誰低一等嗎？蹭別人還想讓別人給你讓路，沒這種好事。

馬嘉祺緋聞女友謝可寅

馬嘉祺跟謝可寅這姐唯一的交集就是20年還未成年的時候，一起合作了一個十分鐘的劇目，此后半毛錢關系半點聯系都沒有。結果21年年末突然傳謠，到現在還一直拉著下通稿，姐再給自己立個獨立自強人設。姐粉絲沒幾個，罵馬嘉祺倒是一個不少，你姐自己上多少綜藝捆綁多少人自己不清楚？ ???

本人不是很了解飯圈文化，也不是卡娃姨和馬嘉祺粉絲，就作為從頭到尾看了寶島季的路人來說，那個什么問馬嘉祺靠你太近，你的粉絲會不會罵我的同樣的問題，也問過華晨宇，要說擁抱之類太親密的舉動，卡娃姨其實和其他男嘉賓也有，比如雙手握著華晨宇手腕啊和裘德互動的啊，分享生活從聲生不息幕后采訪，也能知道那姐那隊就是四個人關系很好，都有互相私底下分享生活，挺多就說卡娃姨對大家大大方方而已，而且感覺硬要說就是姐弟情啊，不懂為啥會看到好多嗑真cp和破防的。

魏如萱 馬嘉祺。這種事情怎么說呢，看了一些圖片還有視頻，我認為這個事情的重點在于馬嘉祺的愛豆身份，作為愛豆他確實應該在行為上都格外注意，但作為一個歌手身份出外務的話，這樣的社交也在所難免，其他嘉賓不會顧及你是愛豆或者什么，如果有顧慮的話就會跟魏如萱說的那樣“不敢和你接觸”什么的，但是馬嘉祺其實是個比較圓滑的人，一個新人，在一個綜藝里他想跟前輩融入一起的話，必定要做出一些犧牲，當然肯定也有節(jié)目組的故意剪輯，畢竟每個節(jié)目，都要流量嘛，不然也不會請流量新人，緋聞一炒，不管真不真，營銷號得利、節(jié)目組得利，說句不好聽的實話，其實魏如萱前輩也能得一些紅利，理智的粉絲會去尊重她維護她，一些有情緒的會去指責她，但無論怎么樣，畢竟有流量小生加持，對她利大于弊。

因此這個事情發(fā)展下來，只對馬嘉祺一人不利，他不會傻到這種程度，但是沒辦法，畢竟節(jié)目都需要流量。

馬嘉祺粉絲指出，節(jié)目播出以來，馬嘉祺粉絲和馬嘉祺本人都正常看待節(jié)目里的男女嘉賓互動，沒有繼續(xù)內娛異性下意識過度避嫌的壞傳統，也沒有故意營造“恐女”人設，尊重每一位前輩，關注舞臺，重視舞臺質量；馬嘉祺粉絲也非常感謝節(jié)目里每一位前輩對馬嘉祺的關心和指導。

真路人們可以點開有些戲精的主頁，要么是混飯圈的，要么是隊友粉們...

在節(jié)目期間馬嘉祺和每一位前輩都相處恰當的情況下，熱搜下多次出現部分隊友粉對于正常友誼關系的過度解讀，以此來誤導馬嘉祺粉絲和路人，但我們會帶著眼睛去審判，不會聽風就是雨，我們相信馬嘉祺，朋友們與其臆想年齡差過大的不合理情節(jié)，不如審判一下6.3的聲生不息的舞臺呢。

講真的，魏如萱馬嘉祺，一個有孩子的媽媽和一個相差二十歲的愛豆，聽起來不搞笑嗎，但也正由于這個稀奇組合，得到了各路的人“齊聚一堂”。

南來復北往 千里賴通波

圖①：通州漕運碼頭一景。

王木林攝

圖②：跑船人往船上搬運果蔬。

資料圖片

圖③：揚州一處碼頭，船舶在卸電煤。

孟德龍攝

圖④：杭州，水上巴士與貨船擦肩而過。

吳勇韜攝

圖⑤：船隊在運河淮安段有序航行。

管偉法攝

引子

這是一條黃金水道，無數貨物由此走向四方，歲歲年年貨在變，不變的是船家的辛勞付出；

這是一條母親臍帶，哺育出沿線20多個風姿綽約的繁華城鎮(zhèn)、富庶商埠；

這是一條纖夫麻繩，拼了性命也要護著船家平安過閘，讓信義準則傳承至今；

這是一條經濟命脈，總在不經意間闖入人們視野，在平靜中孕育新的活力……

歲月不居，時節(jié)如流。歲末年初，我們從杭州拱宸橋頭出發(fā)，沿京杭大運河一路北上。過江蘇、經山東、抵北京通州，體會經濟命脈的律動變化，感悟黃金水道的世間況味。

船家

從化工原料、煤炭建材再到清潔能源，季國忠、孫桂花夫婦的貨單隨著沿岸經濟脈搏的律動而改變

冬日的江南，風雨無常，再密實的遮蓋，貨物也難免風吹雨淋，睡前刷一下手機上的天氣軟件，便成季國忠必做的功課。季國忠、孫桂花夫婦，每年都隨著貨船在大運河沿岸城鎮(zhèn)奔走。

“蘇湖熟，天下足?！泵髑逡越担钸\一度支撐了國家財政收入的一半左右，“京師根本重地，官兵軍役，咸仰給予東南數百萬之漕運?！贝筮\河的整治疏浚與千里通波，干系朝廷安危與百姓生計，滿載糧米的漕船成為運河最常見的風景。

今天，運河上依然通行著大大小小的貨船。季國忠夫婦這一趟運送的是供電廠脫硫用的高鈣石，航程不長卻耗時頗長，從江蘇揚州到蘇州，高速公路大約只需3個小時，跑船卻得走上小半個月。但公路鐵路雖然快捷，成本和運量卻遠不如水路，在運送大宗物資方面，水運依然有著不可比擬的優(yōu)勢。

運河上流傳著一句俗話：世間三大苦，跑船、打鐵、賣豆腐。從去年10月開始，他們一直輾轉于江南河沿岸的各個碼頭、倉庫與電廠，掰著手指算算，已經3個多月沒有回過家了。

“我過去是跑公路長途貨運的，老婆娘家世代都在宿遷跑船。結婚后，我就跟著媳婦‘下水’了!”34歲的季國忠皮膚黝黑，常年辛勞使得年齡不大的他面龐頗顯滄桑。

江南河，北起鎮(zhèn)江，經常州、無錫、蘇州、嘉興、湖州到杭州，是京杭大運河在長江以南的一段，也是大運河最繁忙的航道。船駛到無錫段江陰船閘前，數十艘大船，魚貫?？吭诎哆厔訌棽坏谩＜緡曳驄D明白，這意味著要過船閘還得待上幾天。

船艙里擺著一臺液晶電視，季國忠喜歡看球賽，偶爾也關注經濟新聞，孫桂花則喜歡刷刷微信、逗逗隨船的寵物犬，“過去，跑船人常年在外，回家過年總感覺和親戚朋友沒有共同語言，現在有了微信群，感覺又找回來了?！?/p>

靠著自己的努力，這對夫妻將娘家陪嫁的70噸水泥船升級成了載重800噸的鋼板船。“小時候跟著父母跑船，冬天就著涼水啃個饅頭就算一餐?！睂O桂花說。如今，寬敞的船艙里，電磁爐、電水壺、微波爐一應俱全，冰箱里碼著本趟航程所需的瓜果蔬菜，生活方便多了。

待得過閘，已是6天之后。100多公里的水路仍在眼前，離交貨期剩下不到4天，他們必須連夜趕路。

丈夫心疼妻子，獨自在前艙駕駛，在后艙休息的妻子卻總放心不下?！八且今{駛艙來看我，船舷上黑咕隆咚的，也挺危險。我們就商量好，她拿手電筒往前照照，我也拿手電筒回應照照?！?/p>

季國忠夫婦在運河上跑船，如今一年能收入近20萬元。從剛入行時的化工原料，到前些年的黃砂建材，再到如今的清潔能源，船運的貨單隨著沿岸經濟脈搏的律動而變化。

前不久，季國忠考出了二級船長證，準備再換艘噸位更大的船。跑船是祖輩留下的營生，他們依舊會堅守在運河上，作為無數船家的一分子。生活還像滔滔運河水，會繼續(xù)向前奔流。

商埠

這座運河商埠仍充滿活力，新修復的三灣古渡旁濤聲依舊，背后是現代城市映照下的流光溢彩

揮別江南河，自揚州北上，經高郵湖，過白馬湖，便是淮安。

走進坐落于漕運總督署遺址附近的中國漕運博物館，明清漕運景象躍入眼簾。

來自四面八方的船匠，操著南腔北調，在清江督造船廠的料場、船臺上吶喊著、忙碌著。一塊塊板材到了匠人手中，便盡顯魅力。

巨大粗圓的木料從江西、湖南、四川的深山里走出，循著水路跋涉而來。細膩的木紋間滲出木料產地、樹齡信息，似乎注定要與大江大河連在一起。楠木溫潤柔和，細膩似脂，適合制桅桿；杉木錯落有致，意蘊悠遠，不妨鋪船底；檀木細密深沉，色調華貴，最宜做龍骨。

畫線的工匠，用小鉤子“班母”，固定在木料一端，從另一端繃緊墨線，輕輕一彈，墨線便在木料上畫出一條直線；刨工將凹凸不平的板材，打磨光滑；大木匠揮舞斧頭、錘子，將板材裝在大船龍骨上。清江浦船匠一向獨具匠心，在船只的吊梁、挑檐、窗格、扶手上雕刻出花紋造型，精細傳神。

整個造船流程分工精細，耗時靡煩，幾百道工序，每一項手藝都精致到細枝末節(jié)，一雙雙巧手讓一塊塊普普通通的板材，神奇地化為龍頭、船梁、桅桿、甲板。

木船難抗風侵、雨蝕，更經不起火災、蟲蛀，須用桐油大漆加以護飾、覆蓋。待最后一層桐油刷完，所有船匠深情注目自己親手打造的漕船下水，如母親凝望呱呱墜地的孩子一般。

“淮郡三城內外，煙火數十萬家?！蔽痪友屎硪?、熙熙攘攘的客商、發(fā)達的造船工藝，讓淮安躋身運河名邑之列。

86歲的李敬善老人，至今記得自家商號“義豐恒”從淮安進貨的場景。老人從小就生活在山東臺兒莊月河岸邊，抬眼就能看到大運河上的檣桅帆影。家中所開的雜貨鋪，茶葉白糖、香燭干貨，經由大運河長途運輸而來。

老人的記憶里，航道上古鎮(zhèn)遍布，商號林立。需要進貨的時候，隨船捎一張字條，很快，所要貨物就會隨船發(fā)到。日常交易甚至免去了錢款，相互各憑誠信，年底統一結算。

揚州東關街，長輩給張澤清描繪的，則是另一番圖景?！拔彝庠娓讣依锩妫来际亲鳆}商的。揚州并不產鹽，而是靠著運河支流茱萸溝，經泰州延伸至海邊鹽場。我們再把鹽沿著運河銷出去，回程壓艙的是瓷器和木材。”

“夜橋燈火連星漢，水郭帆檣近斗牛?！边\河上的南來北往，滋養(yǎng)了揚州城的富庶繁華，形成了特有的市民文化和精細的消費市場：擲資營宅，便有了兼具北方軒敞雄偉與南方秀氣雅致的園墅樓臺；閑情偶寄，便有了云集南腔北調、輕歌曼舞的揚州戲?。皇巢粎捑?，便有了刀功火候細致入微、菜品入席活色生香的淮揚菜系；休閑享受，便有了河邊街市一家家人頭攢動的茶社澡堂……

這座運河商埠如今仍充滿活力，新修復的三灣古渡旁濤聲依舊，背后是現代城市映照下的流光溢彩。瘦西湖文峰塔，中外游客摩肩接踵慕名而來；東關街老字號，青年情侶駐足其間流連忘返。揚州市商務局有關負責人介紹，僅2018年，就有10家大型商業(yè)綜合體項目陸續(xù)開業(yè)，遍布全市。

纖夫

纖夫的仗義，是拼了性命也要護著船家平安過閘；千年后的船閘依舊繁忙，纖夫的后人全新演繹著一幅更為壯觀的船隊過閘圖

“嗨呀哈嗨!栽下膀子探下腰，背緊纖繩放平腳，拉一程來又一程噢，不怕流緊頂風頭。臨清州里裝膠棗，順水順風杭州城，杭州碼頭裝大米，一纖拉到北京城?！逼鸱?，運河號子響了起來。

順水順風，船只自然循川游速，待得逆水而行、過閘翻壩之時，便須臾離不開纖夫的作用。

大運河行至山東，地勢較鄰省河北、江蘇為高。無論是自北京南下，還是從杭州北往，宛如登山，需拾階而上，是以運河纖夫，推山東為盛。在臺兒莊運河南畔，就有這樣一個纖夫村——興隆村。自運河開鑿以來，村子就依河而居，百來戶村民多為纖夫、船工。

徐德光今年已102歲高齡，這位老纖夫仍時常向兒孫講述拉纖遭遇風浪的兇險，勒在胸前的草繩手腕來粗，用力大時能一股股繃斷。

“15歲成了家中頂梁柱，當起了纖夫，在水上一漂就是幾十年……”干活不惜力加上頭腦靈光，徐德光很快成為領號人。在絞關過閘時，只要一個不小心就會造成翻船沉船。此時，領號人一邊勒著纖繩，一邊號令全體纖夫，共渡險關?！斑^去舵工的工錢是每月18塊現大洋，而領號人比舵工要多2塊大洋?！被叵肫甬斈?，老人臉上露出了一絲微笑。

纖夫的仗義，是過逆流，過險灘，過船閘，一船的身家交到手里，拼了性命也要平安過關。

如今徐德光的家庭，33口人四世同堂。三兒子徐洪啟，曾任棗莊市航運公司總經理，兒孫們也大都在航運部門工作。2009年，運河號子入選省級非物質文化遺產，老人還收了幾個徒弟，請人制作當年的木船，在運河上再現當年氣勢雄渾的拉纖場景。

纖夫的號子聲漸漸遠去，嘹亮的汽笛聲在運河上空回蕩，奔流的河水載著一艘艘貨船在各個船閘進出。

隆冬時節(jié)，京杭大運河與錢塘江交匯處，三堡船閘依舊繁忙?！懊刻爝^往的船只可達上百艘。”杭州市港航管理局內河處副處長周鵬翔介紹。

說話間，船閘通道水位快速上升，閘門開啟，信號燈由紅轉綠，來自錢塘江的“宏力1888號”貨船，滿載石料緩緩駛入。

“船舶開始進閘，請你們把擋位上足。”調度室內，工作人員陳良佐緊盯著監(jiān)控屏幕。

合理的調度，是保證船隊順利過閘的關鍵所在。大運河，在浙江承擔著煤炭、建材、石油、鋼材等大宗貨物的運輸任務。近年來，杭州段偏低的航道標準和三堡船閘超飽和運轉，一定程度上制約了大宗貨物的運能運力。

“冬天，運載電煤、成品油等物資的船舶，在過閘時需要優(yōu)先放行?！边@位在船閘上工作10多年的老調度員，積累了豐富經驗。一有漲潮，陳良佐就會抓住機會加快放船速度。

伴隨“浙江省內河水運復興計劃”的展開，大運河浙江段三級航道整治工程正在緊張施工，預計2020年完工。建成后，大噸位船舶可改走八堡船閘，從而減輕三堡船閘通行壓力，航道等級也將達到三級，千噸級船舶可從山東直達浙江。

前些年，根據臺兒莊古城建設需要，興隆村整體搬遷到新建小區(qū)，盡管當年纖夫的身影漸次凋零，但纖繩依然掛在各家新房墻上。如今，臺兒莊運河上新建了萬年閘等2座現代船閘，纖夫的后人全新演繹著一幅更為壯觀的船隊過閘圖。

碼頭

站在21世紀的河岸上，凝視這條流淌千年的人工河流，繁忙的碼頭上，能源、建材取代了糧食、絲綢，成為大宗裝卸貨物

自臺兒莊北上，經德州、滄州、天津，駛過微山湖、海河，最終可抵京杭大運河最北端、漕船的目的地——通州。

在如今的通州大運河森林公園，隱藏著一座漕運碼頭，綠色琉璃瓦頂的過斛廳、小青瓦屋頂的轆轤井房，都是漕運過往盛景的見證。

河冰初解，農歷三月初一，第一批漕船——山東德正幫漕船即將抵達。

這天，整個通州城熱鬧非凡，由戶部倉場侍郎、巡倉御史、坐糧廳廳丞等漕運官員主持盛大祭壩神儀式。倉場兵丁、衙門役吏和經紀、車戶、斛頭齊聚祭祀現場，普通百姓也爭相圍觀，行商坐賈沿街叫賣，彈唱藝人穿行其間，遂形成通州一個獨具特色的節(jié)日“開漕節(jié)”。

就快靠岸了，歷經長途跋涉的船工臉上浮現出曙紅色。漕船結隊在大運河上航行，帆影片片，水聲嘈嘈，由遠及近，最終在人們的歡呼聲中落錨泊船。

隨著漕船運送到北京的，不僅是漕糧，還有數量巨大的各類商品。通州文化學者楊家毅介紹，主要有農產、織品、酒類、藥材、銅鐵器等十二大類共計近千種貨物。

站在21世紀的河岸上，凝視這條流淌千年的人工河流，繁忙的碼頭上，能源、建材取代了糧食、絲綢，成為大宗裝卸貨物。

王國品，杭州崇賢港投資有限公司副總經理，長期在上海承包煤炭碼頭。2006年回到杭州，與本家兄弟一起開始張羅占地2200畝的崇賢港。不承想，甫一開張，就遭受了一道考驗。

2008年，中國南方遭遇罕見雨雪冰凍災害，公路、鐵路、航空一度全線封閉。古老的運河再度繁忙起來，一艘艘船舶給翹首以盼的市民運來煤炭、糧食、蔬菜等必備物資。當災害突然降臨，運河以其獨特的運輸方式，重新闖入人們的視野。

彼時的崇賢港碼頭，也在交通港航部門的調配下參與電煤搶運，啟動應急預案，開辟綠色通道，確保水路電煤“來多少，就卸多少、運多少”。

戴上安全帽，行走在碼頭作業(yè)區(qū)，仍可管窺繁忙景象之一斑。一艘艘來自江蘇淮安、安徽馬鞍山的千噸級貨船卸下貨物，進進出出的大卡車每天可達1500輛。以鋼材為例，碼頭不僅提供了杭州市大約一半的需求，還輻射到數百公里外臺州的汽車零件廠、溫州的機械配件廠。

“對于鋼鐵企業(yè)來說，第一選擇還是水路?！蓖鯂犯嬖V記者，“2018年我們港區(qū)鋼鐵吞吐量超過700萬噸，相當于剛開港時80萬噸的8倍多?！?/p>

伴隨著亞運會場館、地鐵等城市基礎設施建設，杭州主城區(qū)每年產生的約2000萬噸建筑垃圾，大都由600艘泥漿和渣土運輸船舶運出城區(qū)集中處理。如換算成載重40噸的卡車，需要超過50萬輛次才能完成。

這些年，杭州陸續(xù)迎來“江河相擁”(錢塘江和運河)、“河海相連”(運河和東海)、“山海協作”(錢塘江中上游水運復興)等航運里程碑。2018年，杭州港貨物吞吐量超1億噸，穩(wěn)居全國內河億噸大港之列。新年伊始，王國品則忙碌著與快遞公司合作，開展智慧物流……

運河的流水帶走了光陰的故事。全新的運輸方式撲面而來，全世界最繁忙的高速鐵路，就循著這條路線一路南下。但大運河依舊波光閃耀，航運的使命沒有終結，航運的文化也如星空浩繁。在駛向未來的航程上，大運河還在創(chuàng)造新的歷史。

版式設計：張丹峰

《 人民日報 》( 2019年01月18日 13 版)

【國企動態(tài)】菏澤文旅集團以“四不兩直”方式檢查督導權屬公司創(chuàng)城工作

為扎實推進菏澤市文明城市創(chuàng)建工作，8月31日上午，菏澤文旅集團黨委委員、紀委書記張澤清，工會主席宿霞一行以“四不兩直”方式前往曹州牡丹園和市民文化中心檢查創(chuàng)城工作。

菏澤文旅集團文明城市創(chuàng)建檢查組實地走訪了曹州牡丹園東門、市民文化中心及下沉廣場等點位，認真查看環(huán)境衛(wèi)生、停車管理、樓道堆物等情況，就存在的問題提出整改要求，現場協調解決難題。

在檢查中發(fā)現，大部分區(qū)域和主要位置有些已經進行了整治，有些正在整治，但是依然存在著整改進度不快，整改標準不高等問題。針對檢查過程中發(fā)現的各類問題，檢查組提出了明確的整改意見，要求相關單位嚴格按照時間節(jié)點和創(chuàng)城標準進行整改提升，責任到人，落實到位。相關單位表示，一定嚴格按照時間節(jié)點和檢查要求進行整改提升，確保盡快達到創(chuàng)城標準。

　　當前，創(chuàng)城已進入決戰(zhàn)的關鍵階段。下一步，菏澤文旅集團將繼續(xù)精準發(fā)力，全力以赴做好各項迎檢工作。一要提高迎檢意識，對照最新創(chuàng)建標準，排摸梳理問題。二要開展專項檢查，確保重點區(qū)域零失分。三要加強部門聯動，守土有責守土盡責，提升精細化管理，以充分的準備迎接創(chuàng)城大考。