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文章詳情介紹：

• 1,汽車后市場人才緊缺難題如何解
• 2,安奇汽車擬投資500萬設(shè)立全資子公司蕪湖安奇二手車銷售服務(wù)有限公司
• 3,2023年二手車行業(yè)數(shù)據(jù)分享
• 4,提升大眾消費信任度，懂車帝開啟“二手車放心買”科普季

汽車后市場人才緊缺難題如何解

汽車高保有量需要大量銷售服務(wù)人才，但高職相關(guān)專業(yè)規(guī)模卻連年快速下降

汽車后市場人才緊缺難題如何解

陳凱 俞佳飛 張曄

為緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，精準對接汽車后市場崗位需求，在浙江省教育廳統(tǒng)一部署下，由浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭，浙江省中高職一體化課程改革項目組“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷”課題組深入11個地市汽車行業(yè)管理部門、行業(yè)協(xié)會和45家具有一定代表性的汽車售后服務(wù)企業(yè)，以及省內(nèi)開設(shè)有汽車技術(shù)服務(wù)與營銷相關(guān)專業(yè)的所有中高職院校，開展專業(yè)人才需求和專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀調(diào)研。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)和二手車、網(wǎng)約車等新領(lǐng)域的發(fā)展，產(chǎn)生了大量崗位需求，而高職相關(guān)專業(yè)由于招生困難，專業(yè)規(guī)模連年快速下降，急需通過長學(xué)制培養(yǎng)更多復(fù)合型人才。

汽車高保有量需要大量汽車銷售服務(wù)人才

新能源汽車迅猛發(fā)展催生汽車后市場人才需求新變化

我國是全球最大的汽車市場，產(chǎn)銷規(guī)模均位列世界第一。2022年上半年，浙江民用汽車保有量為1660萬輛，實現(xiàn)常住人口每百人汽車擁有量28.37輛，在全國31個省區(qū)市中排名第一。自2013年起，新能源汽車在浙江注冊登記量持續(xù)高速增長，到2021年新能源汽車注冊登記量達325612輛。新能源汽車已成為中國汽車市場增長中的重要力量。

調(diào)研中了解到，目前汽車銷售服務(wù)崗位主要分為三大類：面向市場的銷售類、面向客戶的服務(wù)類和面向產(chǎn)品的技術(shù)類，分別對應(yīng)銷售崗位群、服務(wù)崗位群（分技術(shù)型崗位和服務(wù)型崗位）和管理崗位群三大類崗位群。未來3年，企業(yè)人才需求由高到低主要為銷售顧問、服務(wù)顧問、銷售支持（銷售助理）、維修技師、客服專員、續(xù)保專員、市場專員等崗位。隨著行業(yè)的發(fā)展和消費模式的轉(zhuǎn)變，汽車后市場崗位對人才的要求在需求數(shù)量、核心崗位能力等方面均發(fā)生了變化。

一是人才需求總量增加，高職院校畢業(yè)生較中職畢業(yè)生更受歡迎。十年間浙江省的汽車保有量增長了697.1萬輛，按照目前銷量預(yù)估，后期汽車保有量將不斷提升，汽車后市場需求也隨之?dāng)U大。在學(xué)生就業(yè)方面，浙江省中職學(xué)校汽車服務(wù)與營銷專業(yè)近三年就業(yè)率在80%—95%之間，高職院校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的就業(yè)率接近100%。

二是復(fù)合型人才需求更加旺盛。從等待顧客上門的被動式營銷到融入新媒體技術(shù)的主動式營銷，從實體店的產(chǎn)品推介模式到線上產(chǎn)品了解、線下體驗購買模式，從傳統(tǒng)車企的4S店銷售模式到新能源車企的個性化銷售模式（如汽車商超店），對從業(yè)人員的核心職業(yè)能力和綜合素質(zhì)要求不斷提升，逐步向跨學(xué)科復(fù)合型人才要求轉(zhuǎn)化。

三是新型崗位帶來的人才新需求。新能源汽車產(chǎn)業(yè)和二手車、網(wǎng)約車、商用車等新領(lǐng)域的發(fā)展，產(chǎn)生了新能源汽車產(chǎn)品顧問和售后服務(wù)專員、二手車評估師和網(wǎng)絡(luò)拍賣專員、城市經(jīng)理、司管、車務(wù)等新的崗位需求?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+汽車”的新業(yè)態(tài)催生了汽車市場許多如汽車電子商務(wù)平臺服務(wù)人員、汽車網(wǎng)絡(luò)銷售人員、汽車線上售后服務(wù)咨詢員、汽車線上推廣人員、共享汽車銷售與服務(wù)人員、體驗中心的體驗顧問和交付顧問等新型崗位。

基于調(diào)研結(jié)果，課題組認為，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)面向的職業(yè)崗位需求旺盛，新技術(shù)的融入、新能源車的蓬勃發(fā)展促使汽車后市場人才需求發(fā)生了變化。相較于網(wǎng)約車、二手車等催生的新崗位更傾向于本科層次的人才，職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)需要把更多的精力轉(zhuǎn)向復(fù)合型人才培養(yǎng)的探索與實踐。

專業(yè)設(shè)點保持高比例縮減態(tài)勢

院校人才培養(yǎng)與后市場崗位需求存在較大落差

與高人才需求量相對應(yīng)的不是專業(yè)的蓬勃發(fā)展，而是專業(yè)規(guī)模連年快速下降。根據(jù)高等職業(yè)學(xué)校擬招生專業(yè)設(shè)置備案結(jié)果統(tǒng)計，2022年全國高職院校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷共撤銷或停招44個專業(yè)點，成為撤銷或停招數(shù)量第二多的專業(yè)。從2019年的482所銳減到2022年的334所，該專業(yè)已連續(xù)四年位居撤銷專業(yè)榜前五。專業(yè)撤銷主要出于招生困難，其中專業(yè)名稱中的“營銷”二字使得認可度低是導(dǎo)致學(xué)生不愿意報考的主要原因。

浙江省共有7所公辦高職院校開設(shè)了汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)，16所公辦中職學(xué)校開設(shè)了汽車服務(wù)與營銷專業(yè)，只有18%的中高職院校汽車相關(guān)專業(yè)的招生人數(shù)超過100人，有55%的院校汽車相關(guān)專業(yè)的招生人數(shù)在50人以內(nèi)，整體專業(yè)規(guī)模較小。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量的認可度總體一般，特別是對人才培養(yǎng)數(shù)量和人才能力的認可度相對較低。人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與崗位需求之間存在較大落差的原因主要集中于三個方面。

一是新型崗位人才供應(yīng)不足。汽車“新四化”（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）的變革與發(fā)展帶來了相應(yīng)崗位的人才需求劇增，但89%的中職學(xué)校和79%的高職院校人才培養(yǎng)仍主要面向品牌化的汽車銷售服務(wù)企業(yè)和相對單一、傳統(tǒng)的崗位，導(dǎo)致企業(yè)部分傳統(tǒng)崗位競爭激烈，新型崗位則無人可用。

二是基于核心能力培養(yǎng)的課程革新力度不夠。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，汽車銷售與服務(wù)理念出現(xiàn)了“斷代式”的革新，而目前職業(yè)院校的專業(yè)核心課程設(shè)置仍然延續(xù)傳統(tǒng)內(nèi)容，中職開設(shè)較多的是“汽車銷售實務(wù)”“汽車服務(wù)接待”“汽車配件管理”“汽車營銷策劃”等課程，高職院校開設(shè)較多的是“汽車營銷”“汽車保險理賠”“二手車評估與交易”等課程，在專業(yè)課程體系上僅做了簡單的課程增減，并沒有在崗位設(shè)置和崗位能力要素方面進行根源性、系統(tǒng)化研究。

三是職業(yè)素養(yǎng)培育效果不容樂觀。隨著新能源汽車的大力發(fā)展，售后一體化服務(wù)模式將成為汽車后市場的主流服務(wù)模式。在這樣的背景下，具有良好職業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)技能人才將越來越得到企業(yè)青睞。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對職業(yè)院校技術(shù)技能人才的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)現(xiàn)狀認可度不高，溝通能力、服務(wù)意識、管理水平和抗耐壓性等四個指標相對較弱。

以長學(xué)制助復(fù)合型人才培養(yǎng)

一體化專業(yè)教學(xué)標準破解專業(yè)萎縮困境

在今后相當(dāng)長一段時間，市場對新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、共享出行等汽車技術(shù)服務(wù)與營銷人員需求缺口將非常巨大。構(gòu)建汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)中高職一體化人才培養(yǎng)體系，對于滿足社會對人才的需求以及學(xué)生自身的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

課題組建議，對接汽車后市場數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展新趨勢，面向新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式下汽車銷售顧問、汽車服務(wù)顧問、互聯(lián)網(wǎng)營銷師、保險理賠專業(yè)人員等職業(yè)，新媒體汽車營銷專員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車共享出行服務(wù)專員、二手車經(jīng)紀人、汽車銷售與運用數(shù)據(jù)采集分析專員、事故車查勘定損專員、汽車營銷策劃專員等崗位（群）新要求，需要加大力度推進職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)長學(xué)制技術(shù)技能人才培養(yǎng)。

課題組還建議，中高職一體化課程體系的構(gòu)建要注重技術(shù)基礎(chǔ)構(gòu)建、核心能力強化、職業(yè)拓展兼顧的原則，科學(xué)合理設(shè)置各類課程，實現(xiàn)對原中高職專業(yè)課程體系的“增、刪、合、拓”，如專業(yè)核心課程中在高職學(xué)段增加汽車數(shù)字營銷課程，刪除鈑金技能等課程，理順汽車銷售顧問、汽車服務(wù)顧問等核心崗位在中職、高職階段對應(yīng)課程的邏輯關(guān)系，將汽車電工電子基礎(chǔ)與汽車機械基礎(chǔ)整合為汽車機電基礎(chǔ)，在專業(yè)拓展課程中強化溝通技巧、演講與口才、商務(wù)禮儀等課程，分方向設(shè)置專業(yè)拓展課程以對接二手車、共享出行等新業(yè)態(tài)。

（作者陳凱、張曄單位系浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，俞佳飛單位系浙江省教育科學(xué)研究院）

來源： 中國教育報

安奇汽車擬投資500萬設(shè)立全資子公司蕪湖安奇二手車銷售服務(wù)有限公司

挖貝網(wǎng)7月11日，安奇汽車（835234）近日發(fā)布公告，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展目標和業(yè)務(wù)發(fā)展需要，公司擬設(shè)立全資子公司蕪湖安奇二手車銷售服務(wù)有限公司，注冊地址為安徽省蕪湖市鳩江區(qū)汽車園區(qū)擴大區(qū)奇瑞蕪湖安奇4S店；注冊資本為人民幣500.00萬元，其中公司以貨幣方式出資人民幣500.00萬元，占注冊資本的100.00%。

投資標的基本情況：

名稱：蕪湖安奇二手車銷售有限公司

注冊地址：安徽省蕪湖市鳩江區(qū)汽車園區(qū)擴大區(qū)奇瑞蕪湖安奇4S店

主營業(yè)務(wù)：二手車經(jīng)紀；二手車交易市場經(jīng)營；機動車鑒定評估；汽車銷售；新能源汽車整車銷售；汽車裝飾用品銷售；汽車零配件零售；機動車修理和維護；小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)；商務(wù)代理代辦服務(wù)；貨物進出口；技術(shù)進出口；進出口代理；在保險公司授權(quán)范圍內(nèi)開展專屬保險代理業(yè)務(wù)（憑授權(quán)經(jīng)營）（除許可業(yè)務(wù)外，可自主依法經(jīng)營法律法規(guī)非禁止或限制的項目）

本次對外投資的目的：本次對外投資設(shè)立全資子公司主要是為進一步優(yōu)化公司戰(zhàn)略布局，拓展公司業(yè)務(wù)，擴大市場占有率，增強公司盈利能力，全面提升公司綜合競爭力。

本次對外投資存在的風(fēng)險：本次投資以自有資金對外投資，是從公司長遠發(fā)展出發(fā)做出的慎重決策，有利于進一步提升公司整體實力，符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，風(fēng)險可控，不存在損害公司及股東利益的情形。未來全資子公司經(jīng)營過程中雖然存在一定的市場風(fēng)險和經(jīng)營風(fēng)險，公司將積極完善內(nèi)部機制，根據(jù)市場變化及時調(diào)整戰(zhàn)略，防范可能出現(xiàn)的風(fēng)險，確保公司投資的安全與收益。

本次對外投資對公司經(jīng)營及財務(wù)的影響：本次對外投資有利于進一步提升公司綜合競爭力和盈利水平，預(yù)計對投資者權(quán)益保護、未來財務(wù)狀況和經(jīng)營成果產(chǎn)生積極影響。

挖貝網(wǎng)資料顯示，安奇汽車主要商業(yè)模式可總結(jié)為依托廣泛的客戶渠道、豐富的服務(wù)經(jīng)驗、專業(yè)的服務(wù)人員、本地化服務(wù)優(yōu)勢，通過與大型汽車生產(chǎn)商簽署品牌授權(quán)代理合同，作為其經(jīng)銷商為其提供整車銷售經(jīng)銷業(yè)務(wù)。

本文源自挖貝網(wǎng)

2023年二手車行業(yè)數(shù)據(jù)分享

這兩年整個汽車市場的下行壓力很大。汽車經(jīng)銷商集團需要區(qū)分什么樣的數(shù)據(jù)上升，什么樣的數(shù)據(jù)下降，什么樣的數(shù)據(jù)應(yīng)該高于行業(yè)平均水平，這是豐車一直在分享的事情。作為汽車經(jīng)銷商，大部分人都知道行業(yè)的發(fā)展，所以我們需要區(qū)分你目前遇到的問題是行業(yè)的整體問題還是企業(yè)發(fā)展中的個人問題。豐車(上海)信息技術(shù)有限公司本次內(nèi)容將與您分享2023年二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)。

從外部因素來看，經(jīng)過三年的疫情，國內(nèi)生產(chǎn)總值增速放緩。2022年下半年，出臺了減半燃油車政策，讓汽車經(jīng)銷商在GDP增速相對較低的情況下，銷量依然不錯。在二手車行業(yè)交流會上，豐車與眾多經(jīng)銷商集團的朋友進行了交流，了解到目前大部分汽車經(jīng)銷商集團都在調(diào)整品牌結(jié)構(gòu)，將一些無利可圖的門店轉(zhuǎn)售給新能源汽車，迭代速度不斷加快。

相比行業(yè)數(shù)據(jù)，2022年行業(yè)新開店3738家，豪華車占5%，新能源占58.6%。豪華車領(lǐng)域前100名遠高于行業(yè)平均水平，新能源細分領(lǐng)域還有一定的追趕空間。在經(jīng)濟環(huán)境和行業(yè)變化下，企業(yè)作為經(jīng)銷商集團應(yīng)該如何應(yīng)對？這里有兩個小建議:第一，一定要找到集團自身的特點和優(yōu)勢，為消費者提供差異化服務(wù)，有服務(wù)附加值，有經(jīng)銷商自身品牌的護城河。第二，找到合適的位置。當(dāng)經(jīng)銷商集團拿到店鋪時，需要從集團的維度進行調(diào)整。

以下是四個維度，包括規(guī)模、利潤、效率和客戶，看看細分指標還能找到什么樣的啟示。

一是規(guī)模。去年的總收入和新車銷量首次同比下降，尤其是新車銷量下降了12%。根據(jù)協(xié)會去年發(fā)布的新車銷量行業(yè)市場增長1.9%，但如果拆解1.9，新能源上漲90%，燃油車下降13%，下降12%，優(yōu)于整體市場。在去年下半年，燃油車購置稅減半的支持政策已經(jīng)出臺，否則，根據(jù)協(xié)會的預(yù)測，燃油車的購置稅將下降22%。因此，我們協(xié)會得出的結(jié)論是：汽車市場處于微增狀態(tài)，但在新能源上升、燃油汽車下降的過程中。另一個原因是，很多經(jīng)銷商集團都在做商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，從分銷模式到代理模式，從全額銷售到只收代理傭金，這也會導(dǎo)致部分收入下降。第二，渠道數(shù)據(jù)顯示，去年百強新增469家門店，渠道增長率為7.7。與整個行業(yè)相比，渠道增長率為6.3，高于行業(yè)平均水平，投資資產(chǎn)將相應(yīng)增加。原來百強經(jīng)銷商集團的主戰(zhàn)場是豪華品牌和主流合資品牌。

如何在新能源環(huán)境下放下原有的光環(huán)，輕裝上陣，擁抱新能源？看看二手車的銷量和售后服務(wù)，也受到了疫情的影響，都有不同程度的下降。二手車銷量下降了6個點。與去年二手車市場的數(shù)據(jù)相比，下降了8個點，略好于行業(yè)平均水平。近兩年來，許多經(jīng)銷商集團不斷提高對二手車業(yè)務(wù)的重視，加快二手車布局。相信隨著經(jīng)濟環(huán)境的復(fù)蘇，二手車一定會成為經(jīng)銷商集團非常重要的利潤支持。

第二，利潤。去年，新車和二手車的總毛利率正在下降，尤其是新車的毛利率大幅下降，達到60%。經(jīng)銷商表示，去年2022年是進入新世紀以來最艱難的一年。事實上，作為行業(yè)的“領(lǐng)導(dǎo)者”，百強經(jīng)銷商集團未能幸免，也面臨著巨大的行業(yè)壓力。主要原因是疫情帶來的非經(jīng)營性原因。

第三，效率。2022年的銷售費用率和財務(wù)費用率都在上升，這也需要我們注意。這兩個數(shù)字已經(jīng)連續(xù)兩年上升。如何降低成本，提高效率，是目前經(jīng)銷商最重要的話題。在單店數(shù)量沒有明顯上升的情況下，集團總數(shù)明顯增加，因為去年新開的店鋪很多，相應(yīng)的工資福利總數(shù)沒有增加，還略有下降，說明去年平均工資在下降。

第四，客戶。基礎(chǔ)客戶依然穩(wěn)步上升，活躍客戶連續(xù)兩年下降，這也需要注意。經(jīng)銷商集團正在加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，利用短視頻和微信官方賬號打造私域流量池。據(jù)協(xié)會統(tǒng)計，私域給集團帶來的銷量約占10%，是行業(yè)平均水平，部分頭部經(jīng)銷商數(shù)值可達25%以上。抓住用戶是經(jīng)銷商集團自身最寶貴的核心資產(chǎn)，也是未來與燃油車主機廠、新能源主機廠談判的資本。

豐車始終堅持以“用戶價值”為導(dǎo)向，在汽車產(chǎn)業(yè)上下游領(lǐng)域創(chuàng)新深耕，為廠商、經(jīng)銷商和二手車參與者用心服務(wù)，基于“讓交易更簡單，讓生活更美好”的愿景，通過“數(shù)字驅(qū)動”為核心手段，解決產(chǎn)業(yè)鏈上下游B端企業(yè)的數(shù)字化“管理、運營、營銷、交易”四大核心問題，通過多年積累的汽車數(shù)字化全領(lǐng)域、全生命周期的專業(yè)優(yōu)勢，服務(wù)了超過25家汽車主機廠商、近3萬家經(jīng)銷商和車商用戶，為上下游企業(yè)盈利能力提升做出了積極貢獻。

提升大眾消費信任度，懂車帝開啟“二手車放心買”科普季

為營造安全放心的二手車消費環(huán)境，6月9日，懂車帝在重慶市商務(wù)委員會支持下，發(fā)起“二手車放心買——科普季”活動，推廣科普二手車檢測、選買知識，服務(wù)廣大消費者。作為重慶市《二手車流通企業(yè)誠信經(jīng)營規(guī)范》參與制定企業(yè)之一，懂車帝將通過線下門店及線上抖音、懂車帝端的各類科普方式，助力提升二手車消費信心及行業(yè)規(guī)范經(jīng)營水平，帶動車市高質(zhì)量發(fā)展。

隨著我國汽車市場進入存量競爭時代，國內(nèi)二手車交易發(fā)展迅猛。尤其限遷取消等一系列政策推出，為二手車市場增長帶來新的機遇。不過，當(dāng)前二手車行業(yè)仍面臨車況真假難辨、交易不規(guī)范、消費者不信任等問題。懂車帝二手車門店負責(zé)人孫玉慶表示，作為二手車行業(yè)規(guī)范建設(shè)的引領(lǐng)者，發(fā)起二手車知識科普活動，提升消費者識別能力和信任度，是企業(yè)的社會責(zé)任之一。

6月9日起，懂車帝將發(fā)起線上線下“二手車放心買——科普季”活動，邀請消費者到懂車帝旗下重慶懂懂二手車門店免費參與科普講座活動，由資深檢測師講解車輛構(gòu)造、常見問題，普及二手車檢測、選買相關(guān)知識，分享避坑指南。目前，懂懂二手車門店已打造汽車零部件展示區(qū)，以“二手車檢測立體說明書”的方式，幫助消費者了解汽車構(gòu)造，快速識別購車風(fēng)險點。

除了在線下開展二手車知識科普外，懂車帝還將邀請汽車達人，在懂車帝、抖音等多平臺開展科普活動，宣傳二手車檢測標準、檢測項目、選買細節(jié)等，擴大科普范圍，改善消費者對二手車行業(yè)的認知。

活動現(xiàn)場，重慶市商務(wù)委消費促進處二級調(diào)研員陳夢鶴表示，汽車是城鄉(xiāng)居民不可或缺的大宗消費品，隨著保有量逐年增長，二手車成為擴大消費的新增長點，加強二手車流通管理、規(guī)范車商經(jīng)營行為、保障交易雙方合法權(quán)益十分必要。希望通過懂車帝等平臺科普活動的持續(xù)舉辦，切實幫助消費者打消二手車購買顧慮，推動汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

據(jù)介紹，懂車帝2021年上線二手車頻道，2022年5月旗下懂懂二手車全國首家線下店在重慶開業(yè)，通過交易、金融、過戶、檢測整備和售后等多元化服務(wù)，一站式滿足消費者看車、選車、買車、賣車需求。截至目前，該門店累計服務(wù)超過8萬名消費者，銷售二手車近5000臺。

2023年6月起，懂懂二手車實現(xiàn)品牌和服務(wù)再升級，以“好車況、放心買”為品牌理念，為消費者提供嚴檢嚴選、內(nèi)外如新、無憂售后等三大服務(wù)。該門店所有自營車輛需經(jīng)官方320項檢測后嚴選入庫，并提供12項易損件全面煥新、60天整車保修、7天無憂購買等特色服務(wù)，為消費者帶來放心的二手車購買體驗。

編輯：張亞

審核：萬里

總值班：丁香樂