本篇文章給大家談?wù)勏奶炱囂憾嗌僬?,以及夏?起名的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
冬天如果胎壓打得太高,輪胎接觸面積小,冰雪路面抓地力不好,反而是很危險(xiǎn),適當(dāng)減小0.1明顯能感覺起步摩擦力大了許多。
胎壓偏低:增加油耗,胎壁易損,但舒適性高。
胎壓偏高:省油,操控性強(qiáng),對(duì)輪胎不會(huì)有損害,但舒適性降低。
根據(jù)季節(jié)可適當(dāng)調(diào)整胎壓,夏季保持本車標(biāo)準(zhǔn)胎壓即可。冬季應(yīng)該高于標(biāo)準(zhǔn)0.1~0.2個(gè)壓力。
夏天打2.5正好,稍高一些而已,暑假旅游頻繁車上坐的人多,2.5正好,滿載時(shí)輪胎欠壓最容易爆胎。另外冬天也不用補(bǔ)氣了,剛好到標(biāo)準(zhǔn)2.3,所以打到2.5沒毛?。?/p>
春夏秋三季在車輛放置一夜的早晨胎壓為2.3 ,在冬季車輛放置一夜的早晨胎壓為2.4。最為正常胎壓值。
看評(píng)論區(qū)問這問題,說白了真沒啥糾結(jié)的。不知道自己車到底多少而糾結(jié)的人,都是買車不看購車帶的手冊(cè),但凡翻翻手冊(cè)的人都不會(huì)到處問機(jī)油、胎壓等問題。因?yàn)椴皇撬衅放栖嚩家粯?,你要根?jù)自己的車廠家規(guī)定來進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。廠家胎壓標(biāo)準(zhǔn),一般都在駕駛員位置車門框上貼著,上邊要求多少你就充多少。不要去問別人,因?yàn)閷?duì)方車不一定和你一樣要求。
50wKM老司機(jī)體會(huì):2.5左右就行 2.8以上胎會(huì)硬,舒適性欠佳。另外,輪胎會(huì)慢慢滲氣的 胎壓會(huì)下跌,約每?jī)稍略谙窜嚂r(shí)加一次氣。也可以花五六十元買個(gè)充氣泵!
2.5比較適用,按照推薦值實(shí)際上一般在2.2-2.3(舒適性也能兼顧到),但是滿載的話應(yīng)該達(dá)到2.4-2.5,隨著溫度升高還會(huì)升到2.8甚至!所以避免頻繁調(diào)整胎壓,打2.4-2.5最省事,四季通用!沒毛??!
轎車一般公路胎2.5,SUV 綜合胎3.0。胎壓偏低費(fèi)油,胎壓偏高舒適性降低。只要輪胎在正常磨損范圍之內(nèi),沒有外傷,就這幾個(gè)大氣壓,爆胎的可能性非常小。我的公路自行車都是打到8個(gè)大氣壓,而且是很薄的胎壁。
小車胎壓不論冬夏都保持氣壓2.5,除了相對(duì)彈跳舒適感略差之外,省油,省力,提速快!過坑過坎不易傷輪胎和輪轂,一年下來光油費(fèi)可省下一對(duì)輪胎!這些好處只有老司機(jī)才明白,別再亂忽悠新手了!
基本都是2.45-2.5之間,夏天路上行駛胎壓會(huì)升到2.8左右,有時(shí)候會(huì)達(dá)到3.0以上,這都是正常值。冬天胎壓靜止下會(huì)降到2.1-2.25,行駛又會(huì)升到2.5,冬天胎壓低耗油,要適當(dāng)補(bǔ)氣,夏天不需要。正常值2.45-2.5就可以了!
首先要有個(gè)充氣泵,一年里主要是冬季需要補(bǔ)氣一次,如果經(jīng)常開車的話,氣壓會(huì)維持很久。如果長(zhǎng)期停放不開的話,氣壓容易下降。夏季適度放點(diǎn)氣,春秋季就不動(dòng)了。一年充電兩次就足夠了。
2.2到2.4我認(rèn)為是最為合理的區(qū)間,經(jīng)常暴力駕駛,高速長(zhǎng)途的,氣壓低點(diǎn)。經(jīng)常滿載的氣壓高點(diǎn)。一個(gè)人上下班的,無所謂了。
胎壓非常重要,控制得精準(zhǔn),不高不低 ,長(zhǎng)時(shí)間看,有很多好處,中上限最好,可以兼顧舒適性和安全性,還省油,太高,會(huì)傷懸掛,讓球頭和底盤橡膠過早老化,底盤就會(huì)異響和松散,還會(huì)增加制動(dòng)距離,讓剎車盤和片,磨損更快。
別被各種“老司機(jī)”帶路了,老司機(jī)就是打100個(gè)壓,只能說明輪胎沒爆,不能說明他說得對(duì),最好按照車輛推薦的胎壓,每個(gè)車設(shè)計(jì)不一樣,包括前后比重,那些減震不好的車型,按照要求打壓,你會(huì)發(fā)現(xiàn)減震效果比你的2.8,2.5舒服太多了!
胎壓哪有那么重要,多點(diǎn)少點(diǎn)都無所謂,胎壓本身就是動(dòng)態(tài)變化的,會(huì)隨著時(shí)間、氣溫、速度、載重的變化,在不斷變化的。在過去,根本就沒有氣壓表,打氣全靠肉眼觀察,覺得差不多就行了,幾十年了,也沒啥問題。
胎壓與氣溫關(guān)系不大,多個(gè)0.1少個(gè)0.1都沒有問題,倒是胎壓與海拔有非常大的關(guān)系,如果在500米以下的地方胎壓是正常2.6的話,海拔上了4000米,就是3.2了,非常危險(xiǎn),一定要注意,實(shí)際上到高海拔爆胎的實(shí)在是太多了。
胎壓低容易爆胎,胎壓高省油但剎車距離變遠(yuǎn)。胎壓2。5兼容空車和滿載。至于冬季夏季高速胎壓?jiǎn)栴},不嫌蛋疼可以不停充放氣玩,反正苦的不是我!
在不同環(huán)境溫度、不同的駕駛習(xí)慣、不同老化程度、不同品牌、類型的輪胎根據(jù)不同的載重而胎壓安全標(biāo)值不同。正常行駛最安全的的輪胎標(biāo)值為2.5bar。
夏季胎壓比廠家推薦的胎壓低0.1-0.15帕,冬季比廠家推薦的胎壓高0.1帕。這些,也只是理論數(shù)據(jù)而已,實(shí)際應(yīng)用中,承載負(fù)荷不同,胎壓看到不可能一直在理想狀態(tài)的。也不可能每一次都調(diào)整胎壓。不過,了解了輪胎胎壓的大小,對(duì)汽車使用的經(jīng)濟(jì)性以及安全性,還是可以自覺的有意識(shí)的做出調(diào)整的。
紙上談兵沒用!現(xiàn)在的車多數(shù)都自帶胎壓監(jiān)測(cè)!高了低了都會(huì)報(bào)警!理論上說的專業(yè)沒卵用!所有的輪胎標(biāo)注的氣壓只是個(gè)參考?xì)鈮海〖竟?jié)不同壓力有所增減!在標(biāo)注的氣壓值左右范圍內(nèi)都是合理的!別整天沒卵事就知道紙上談兵話題!
正規(guī)說,什么規(guī)格和車輛坐的人數(shù),重量而定氣壓的話,我會(huì)知道我的車每一天坐的人數(shù)?還有車輛一個(gè)星期至10天會(huì)稍微漏點(diǎn)氣,估計(jì)有0.1,人類90%人群沒有那么勤奮,每?jī)商烊ビ^看一下氣壓,所以時(shí)間長(zhǎng)了,打2.5,一個(gè)偏高值也是合理的。原車也有個(gè)表,什么坐2個(gè)人打2.2,坐4個(gè)人打2.4,唉。麻煩,直接打2.5,其實(shí)高0.1.0.2沒太大關(guān)系的,你說超過2.5就不好,2.8,3.0以上。
好像人去體驗(yàn),雖然檢查結(jié)果是偏離正常指標(biāo)高了,但醫(yī)學(xué)角度是沒什么問題。別小材大作了。賽車可以這樣專業(yè)?;蛘呦赐贶囈ヒ淮伍L(zhǎng)途旅行是可以的。
隨著天氣越來越高,越來越多的朋友咨詢喵哥,夏天輪胎的胎壓比平時(shí)要高一些,我們要不要把輪胎放一點(diǎn)氣,胎壓過高輪胎會(huì)不會(huì)爆炸,今天喵哥就給大家分析一下,夏天要不要給輪胎放氣,胎壓高好還是低一些好。
第一點(diǎn),為什么夏天胎壓會(huì)升高。由于夏天整體氣溫升高了,但實(shí)際上地面的溫度會(huì)比體感溫度更高,從而導(dǎo)致輪胎胎壓增高,等氣溫降下去,輪胎胎壓也會(huì)隨之下降。如果你給輪胎充氣時(shí)沒有充到2.6~2.7,溫度升高導(dǎo)致胎壓上升到也問題不大,如果你很在意胎壓升高也可以稍微給輪胎放點(diǎn)氣。
第二點(diǎn),輪胎胎壓升高不會(huì)導(dǎo)致輪胎爆炸。胎壓過高并不會(huì)導(dǎo)致輪胎爆炸,造成輪胎爆炸一般是因?yàn)檩喬ヌ哼^低引起的,但是胎壓增高輪胎會(huì)變硬,所以開車的時(shí)候你會(huì)感覺車子震動(dòng)明顯,現(xiàn)在的車在駕駛位B柱上都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)胎壓,可以按照那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)給輪胎充氣或者放氣,如果你不清楚自己輪胎的胎壓,可以買一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè),通過胎壓監(jiān)測(cè)可以實(shí)時(shí)檢測(cè)你的胎壓。
第三點(diǎn),夏天胎壓升高要不要給輪胎放氣。喵哥那臺(tái)新勝達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.3,但是隨著夏天的到來,溫度越來越高胎壓升到了2.7~2.8,像這種情況需不需要給輪胎放氣呢?雖然胎壓過高不會(huì)導(dǎo)致輪胎爆炸,但是胎壓太高會(huì)使得輪胎的抓地力變差。
但是像喵哥這種從2.3升到2.7~2.8不放氣也可以,并不會(huì)影響正常駕駛,但是開車的體驗(yàn)感會(huì)變差,開車震感明顯。由于每個(gè)人開車習(xí)慣不一樣,你為了開車更舒適可以給輪胎放一點(diǎn)氣,如果你覺得可以接受也可以不放,而且胎壓高一點(diǎn)省油,通過性也會(huì)好一些。
第四點(diǎn),給輪胎放氣一定要把胎壓放平衡。如果你覺得胎壓過高,給輪胎放氣的時(shí)候一定要把輪胎的胎壓調(diào)平衡,如果你實(shí)在沒有辦法把四個(gè)輪胎都調(diào)平衡,至少也要保證前面兩個(gè)輪胎胎壓調(diào)平衡,后面兩個(gè)輪胎之間胎壓調(diào)平衡,之所以要這樣做,是因?yàn)榧偃缒愕淖笄拜喬菏?.3,而右前輪是2.5,很有可能導(dǎo)致駕駛過程中方向跑偏,所以一定不要忽視這個(gè)小細(xì)節(jié)。
總之,只要不是把胎壓充到了2.7~2.8,問題都不大,因?yàn)殡S著氣溫的下降輪胎胎壓也會(huì)隨之下降,如果你覺得胎壓升高開車體驗(yàn)不好,你可以給輪胎放點(diǎn)氣,但是給輪胎放氣的時(shí)候,要把胎壓放平衡。
古往今來,人們察覺到季節(jié)變遷、日月移動(dòng)、植物的生長(zhǎng)和走獸的行蹤,由此賦予每個(gè)月份很多動(dòng)聽的別名。因?yàn)橛辛诉@些動(dòng)聽的名字,月份便不再是歷法上枯燥無聊的數(shù)字,而變成了展現(xiàn)自然和生活風(fēng)貌的栩栩如生的圖畫。所以今天小編就用月份來起名,喜歡的話就一起來看看吧!
芳?xì)q
芳?xì)q,這是一個(gè)詩詞風(fēng)的好名字。出自李白的《書情寄仲弟邠州長(zhǎng)史昭》懷君芳?xì)q歇,庭樹落紅滋。芳?xì)q是指一年中的第一個(gè)月,同時(shí)也形容人正青春盛年,所以給出生在一月的寶寶起名“芳?xì)q”是極好的。
花朝
花朝,這是一個(gè)春暖花開的好名字?;ǔ嵌碌囊粋€(gè)別稱,相傳農(nóng)歷二月十二日為百花生日,所以叫花朝。同時(shí)也形容百花盛開的春晨,亦泛指大好春光。就如白居易《琵琶引》中所云“春江花朝秋月夜,往往取酒還獨(dú)傾?!?/p>
桃浪
桃浪,這是一個(gè)面若桃花的好名字。桃浪為三月的別稱,這時(shí)正值春日,冰雪消融,桃花盛開,就如杜甫《春水》中所云“三月桃花浪,江流復(fù)舊痕。”
維夏
維夏,這是一個(gè)詩詞風(fēng)的好名字。出自《小雅·四月》四月維夏,六月徂署。同時(shí)維夏也四月的別稱,指的是夏天開始的時(shí)節(jié),特別適合用作四月出生的小寶寶名字。
啟明
啟明,這是一個(gè)異常閃耀的好名字。啟明是五月的別稱,同時(shí)又有開明,通達(dá)事理之意,所以給五月出生的寶寶起名“啟明”,不僅有紀(jì)念意義,同時(shí)寓意也非常好。
荷月
荷月,這是一個(gè)亭亭玉立的好名字。荷月是六月的別稱,因?yàn)榈搅肆驴芍^是赤日炎炎,許多植物在酷夏的灼烤下無精打采,只有荷塘中的荷花亭亭玉立,精神抖擻,所以六月也稱為荷月,給六月出生的寶寶起名荷月顯示著女孩的與眾不同。
首秋
首秋,這是一個(gè)舒適怡人的好名字。首秋為六月的別稱,其意思為剛剛步入秋季,這個(gè)時(shí)候的氣溫剛剛好,不冷不熱,給人感覺非常的舒適。
仲商
仲商,這是一個(gè)花好月圓的好名字。仲商亦稱為仲秋,是八月的別稱,梁元帝《纂要》中有云“八月仲秋,亦曰仲商?!?/p>
霜序
霜序,這是一個(gè)氣質(zhì)清冷的好名字。霜序釋義為晚秋季節(jié),也是九月的別稱,宋之問《早入清遠(yuǎn)峽》云“秋菊迎霜序,春藤礙日輝?!彼越o九月出生的寶寶起名“霜序”,可以賦予寶寶如深秋時(shí)節(jié)的氣質(zhì),浪漫又清冷。
孟冬
孟冬,這是一個(gè)淺顯易懂的好名字。孟冬又稱小陽春,指每年冬季的第一個(gè)月,也就是十月。同時(shí)孟字也有勉勵(lì)上進(jìn)之意,所以給十月出生的寶寶起名“孟冬”非常有意義。
葭月
葭月,這是一個(gè)意象明顯的好名字。葭月是農(nóng)歷十一月的美稱,因?yàn)槎吕锏妮绮莶艜?huì)吐出“綠頭”,所以十一月稱之為葭月。給十一月出生的寶寶起名“葭月”清新又美好。
星回
星回,這是一個(gè)星光閃耀的好名字。星回亦作“星迴”,表示一年已經(jīng)走到盡頭,所以是十二月的美稱,同時(shí)“星”在人們的印象中一直是美好光明的象征,所以給十二月出生的寶寶起名“星回”可謂心意滿滿。
氣溫越來越低了,
真的有必要為愛車調(diào)整胎壓?jiǎn)幔?/p>
很多朋友都有這樣的誤區(qū)↓
認(rèn)為冬季氣壓高點(diǎn),夏季氣壓低點(diǎn),
真相是什么呢?
胎壓的標(biāo)準(zhǔn)和要求是多少?
根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求:
標(biāo)準(zhǔn)型輪胎:2.4-2.5bar;
增強(qiáng)型輪胎:2.8-2.9bar;
最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar。
夏天汽車胎壓:按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右,以免高溫爆胎。
冬季汽車胎壓:以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。
事實(shí)上,幾乎全部汽車廠商都沒有對(duì)季節(jié)性的變化做出調(diào)整胎壓的建議。因?yàn)檐囕v在正常行駛時(shí),輪胎內(nèi)氣溫都會(huì)大幅升高,這個(gè)溫差遠(yuǎn)高于一年四季的氣溫變化。
冬天 胎壓多少合適?
為什么冬天來臨胎壓就比夏天要高一些呢?這是因?yàn)闊崦浝淇s的原因。
冬天的時(shí)候輪胎胎壓并沒有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)值,很多人都覺得在冬天開車的時(shí)候汽車非常容易出現(xiàn)打滑的情況,所以他們?cè)谡{(diào)整胎壓的時(shí)候就會(huì)故意將胎壓調(diào)得很低。其實(shí)如果胎壓過低的話,就會(huì)容易讓輪胎變形,那樣在行駛過程中汽車的油耗就會(huì)增加。如果冬天要調(diào)整胎壓的話,一般來說只要調(diào)高比正常值高0.1到0.2就可以了。
胎壓過高的危害有哪些?
a、輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低,影響制動(dòng)效果;
b、導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏,使行駛的舒適性降低;
c、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損,使輪胎壽命下降;
d、車身的震動(dòng)變大,間接會(huì)影響到其他零部件的壽命;
e、會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大;
f、并使耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí),很容易扎入胎內(nèi),沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,造成爆胎。
胎壓過低有哪些危害?
a、與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大,油耗上升;
b、造成方向盤很沉,易跑偏等不利駕乘安全的因素;
c、使輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大,過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱;
d、使得簾線以及橡膠的功能降低,引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷,異常磨損;
e、輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降。車輛高速行駛,就可能導(dǎo)致爆胎;
f、胎壓過低會(huì)使胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致過度發(fā)熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會(huì)使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。