本篇文章給大家談?wù)勏奶炱囂憾嗌僬?，以及夏?起名的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

文章詳情介紹：

• 1,一年四季胎壓都打成2.5bar對嗎？轎車胎壓冬天2.2bar,夏天2.5bar
• 2,夏天胎壓是高點好還是低點好？喵哥告訴你，做錯了嚴(yán)重影響安全
• 3,寶寶起名：按生辰給寶寶起個好名字，叫著好聽又吉祥
• 4,天冷更容易爆胎，趕緊看看你的胎壓夠不夠？

一年四季胎壓都打成2.5bar對嗎？轎車胎壓冬天2.2bar,夏天2.5bar

冬天如果胎壓打得太高，輪胎接觸面積小，冰雪路面抓地力不好，反而是很危險，適當(dāng)減小0.1明顯能感覺起步摩擦力大了許多。

胎壓偏低：增加油耗，胎壁易損，但舒適性高。

胎壓偏高：省油，操控性強，對輪胎不會有損害，但舒適性降低。

根據(jù)季節(jié)可適當(dāng)調(diào)整胎壓，夏季保持本車標(biāo)準(zhǔn)胎壓即可。冬季應(yīng)該高于標(biāo)準(zhǔn)0.1～0.2個壓力。

夏天打2.5正好，稍高一些而已，暑假旅游頻繁車上坐的人多，2.5正好，滿載時輪胎欠壓最容易爆胎。另外冬天也不用補氣了，剛好到標(biāo)準(zhǔn)2.3，所以打到2.5沒毛病！

春夏秋三季在車輛放置一夜的早晨胎壓為2.3 ，在冬季車輛放置一夜的早晨胎壓為2.4。最為正常胎壓值。

看評論區(qū)問這問題，說白了真沒啥糾結(jié)的。不知道自己車到底多少而糾結(jié)的人，都是買車不看購車帶的手冊，但凡翻翻手冊的人都不會到處問機油、胎壓等問題。因為不是所有品牌車都一樣，你要根據(jù)自己的車廠家規(guī)定來進(jìn)行保養(yǎng)維護。廠家胎壓標(biāo)準(zhǔn)，一般都在駕駛員位置車門框上貼著，上邊要求多少你就充多少。不要去問別人，因為對方車不一定和你一樣要求。

50wKM老司機體會：2.5左右就行 2.8以上胎會硬，舒適性欠佳。另外，輪胎會慢慢滲氣的 胎壓會下跌，約每兩月在洗車時加一次氣。也可以花五六十元買個充氣泵！

2.5比較適用，按照推薦值實際上一般在2.2-2.3（舒適性也能兼顧到），但是滿載的話應(yīng)該達(dá)到2.4-2.5，隨著溫度升高還會升到2.8甚至！所以避免頻繁調(diào)整胎壓，打2.4-2.5最省事，四季通用！沒毛?。?/p>

轎車一般公路胎2.5，SUV 綜合胎3.0。胎壓偏低費油，胎壓偏高舒適性降低。只要輪胎在正常磨損范圍之內(nèi)，沒有外傷，就這幾個大氣壓，爆胎的可能性非常小。我的公路自行車都是打到8個大氣壓，而且是很薄的胎壁。

小車胎壓不論冬夏都保持氣壓2.5，除了相對彈跳舒適感略差之外，省油，省力，提速快！過坑過坎不易傷輪胎和輪轂，一年下來光油費可省下一對輪胎！這些好處只有老司機才明白，別再亂忽悠新手了！

基本都是2.45-2.5之間，夏天路上行駛胎壓會升到2.8左右，有時候會達(dá)到3.0以上，這都是正常值。冬天胎壓靜止下會降到2.1-2.25，行駛又會升到2.5，冬天胎壓低耗油，要適當(dāng)補氣，夏天不需要。正常值2.45-2.5就可以了！

首先要有個充氣泵，一年里主要是冬季需要補氣一次，如果經(jīng)常開車的話，氣壓會維持很久。如果長期停放不開的話，氣壓容易下降。夏季適度放點氣，春秋季就不動了。一年充電兩次就足夠了。

2.2到2.4我認(rèn)為是最為合理的區(qū)間，經(jīng)常暴力駕駛，高速長途的，氣壓低點。經(jīng)常滿載的氣壓高點。一個人上下班的，無所謂了。

胎壓非常重要，控制得精準(zhǔn)，不高不低 ，長時間看，有很多好處，中上限最好，可以兼顧舒適性和安全性，還省油，太高，會傷懸掛，讓球頭和底盤橡膠過早老化，底盤就會異響和松散，還會增加制動距離，讓剎車盤和片，磨損更快。

別被各種“老司機”帶路了，老司機就是打100個壓，只能說明輪胎沒爆，不能說明他說得對，最好按照車輛推薦的胎壓，每個車設(shè)計不一樣，包括前后比重，那些減震不好的車型，按照要求打壓，你會發(fā)現(xiàn)減震效果比你的2.8，2.5舒服太多了！

胎壓哪有那么重要，多點少點都無所謂，胎壓本身就是動態(tài)變化的，會隨著時間、氣溫、速度、載重的變化，在不斷變化的。在過去，根本就沒有氣壓表，打氣全靠肉眼觀察，覺得差不多就行了，幾十年了，也沒啥問題。

胎壓與氣溫關(guān)系不大，多個0.1少個0.1都沒有問題，倒是胎壓與海拔有非常大的關(guān)系，如果在500米以下的地方胎壓是正常2.6的話，海拔上了4000米，就是3.2了，非常危險，一定要注意，實際上到高海拔爆胎的實在是太多了。

胎壓低容易爆胎，胎壓高省油但剎車距離變遠(yuǎn)。胎壓2。5兼容空車和滿載。至于冬季夏季高速胎壓問題，不嫌蛋疼可以不停充放氣玩，反正苦的不是我！

在不同環(huán)境溫度、不同的駕駛習(xí)慣、不同老化程度、不同品牌、類型的輪胎根據(jù)不同的載重而胎壓安全標(biāo)值不同。正常行駛最安全的的輪胎標(biāo)值為2.5bar。

夏季胎壓比廠家推薦的胎壓低0.1-0.15帕，冬季比廠家推薦的胎壓高0.1帕。這些，也只是理論數(shù)據(jù)而已，實際應(yīng)用中，承載負(fù)荷不同，胎壓看到不可能一直在理想狀態(tài)的。也不可能每一次都調(diào)整胎壓。不過，了解了輪胎胎壓的大小，對汽車使用的經(jīng)濟性以及安全性，還是可以自覺的有意識的做出調(diào)整的。

紙上談兵沒用！現(xiàn)在的車多數(shù)都自帶胎壓監(jiān)測！高了低了都會報警！理論上說的專業(yè)沒卵用！所有的輪胎標(biāo)注的氣壓只是個參考?xì)鈮?！季?jié)不同壓力有所增減！在標(biāo)注的氣壓值左右范圍內(nèi)都是合理的！別整天沒卵事就知道紙上談兵話題！

正規(guī)說，什么規(guī)格和車輛坐的人數(shù)，重量而定氣壓的話，我會知道我的車每一天坐的人數(shù)？還有車輛一個星期至10天會稍微漏點氣，估計有0.1，人類90%人群沒有那么勤奮，每兩天去觀看一下氣壓，所以時間長了，打2.5，一個偏高值也是合理的。原車也有個表，什么坐2個人打2.2，坐4個人打2.4，唉。麻煩，直接打2.5，其實高0.1.0.2沒太大關(guān)系的，你說超過2.5就不好，2.8，3.0以上。

好像人去體驗，雖然檢查結(jié)果是偏離正常指標(biāo)高了，但醫(yī)學(xué)角度是沒什么問題。別小材大作了。賽車可以這樣專業(yè)。或者洗完車要去一次長途旅行是可以的。



夏天胎壓是高點好還是低點好？喵哥告訴你，做錯了嚴(yán)重影響安全

隨著天氣越來越高，越來越多的朋友咨詢喵哥，夏天輪胎的胎壓比平時要高一些，我們要不要把輪胎放一點氣，胎壓過高輪胎會不會爆炸，今天喵哥就給大家分析一下，夏天要不要給輪胎放氣，胎壓高好還是低一些好。

第一點，為什么夏天胎壓會升高。由于夏天整體氣溫升高了，但實際上地面的溫度會比體感溫度更高，從而導(dǎo)致輪胎胎壓增高，等氣溫降下去，輪胎胎壓也會隨之下降。如果你給輪胎充氣時沒有充到2.6~2.7，溫度升高導(dǎo)致胎壓上升到也問題不大，如果你很在意胎壓升高也可以稍微給輪胎放點氣。

第二點，輪胎胎壓升高不會導(dǎo)致輪胎爆炸。胎壓過高并不會導(dǎo)致輪胎爆炸，造成輪胎爆炸一般是因為輪胎胎壓過低引起的，但是胎壓增高輪胎會變硬，所以開車的時候你會感覺車子震動明顯，現(xiàn)在的車在駕駛位B柱上都有一個標(biāo)準(zhǔn)胎壓，可以按照那個標(biāo)準(zhǔn)給輪胎充氣或者放氣，如果你不清楚自己輪胎的胎壓，可以買一個胎壓監(jiān)測，通過胎壓監(jiān)測可以實時檢測你的胎壓。

第三點，夏天胎壓升高要不要給輪胎放氣。喵哥那臺新勝達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.3，但是隨著夏天的到來，溫度越來越高胎壓升到了2.7~2.8，像這種情況需不需要給輪胎放氣呢？雖然胎壓過高不會導(dǎo)致輪胎爆炸，但是胎壓太高會使得輪胎的抓地力變差。

但是像喵哥這種從2.3升到2.7~2.8不放氣也可以，并不會影響正常駕駛，但是開車的體驗感會變差，開車震感明顯。由于每個人開車習(xí)慣不一樣，你為了開車更舒適可以給輪胎放一點氣，如果你覺得可以接受也可以不放，而且胎壓高一點省油，通過性也會好一些。

第四點，給輪胎放氣一定要把胎壓放平衡。如果你覺得胎壓過高，給輪胎放氣的時候一定要把輪胎的胎壓調(diào)平衡，如果你實在沒有辦法把四個輪胎都調(diào)平衡，至少也要保證前面兩個輪胎胎壓調(diào)平衡，后面兩個輪胎之間胎壓調(diào)平衡，之所以要這樣做，是因為假如你的左前輪胎壓是2.3，而右前輪是2.5，很有可能導(dǎo)致駕駛過程中方向跑偏，所以一定不要忽視這個小細(xì)節(jié)。

總之，只要不是把胎壓充到了2.7~2.8，問題都不大，因為隨著氣溫的下降輪胎胎壓也會隨之下降，如果你覺得胎壓升高開車體驗不好，你可以給輪胎放點氣，但是給輪胎放氣的時候，要把胎壓放平衡。

寶寶起名：按生辰給寶寶起個好名字，叫著好聽又吉祥

古往今來，人們察覺到季節(jié)變遷、日月移動、植物的生長和走獸的行蹤，由此賦予每個月份很多動聽的別名。因為有了這些動聽的名字，月份便不再是歷法上枯燥無聊的數(shù)字，而變成了展現(xiàn)自然和生活風(fēng)貌的栩栩如生的圖畫。所以今天小編就用月份來起名，喜歡的話就一起來看看吧！

芳?xì)q

芳?xì)q，這是一個詩詞風(fēng)的好名字。出自李白的《書情寄仲弟邠州長史昭》懷君芳?xì)q歇，庭樹落紅滋。芳?xì)q是指一年中的第一個月，同時也形容人正青春盛年，所以給出生在一月的寶寶起名“芳?xì)q”是極好的。

花朝

花朝，這是一個春暖花開的好名字?；ǔ嵌碌囊粋€別稱，相傳農(nóng)歷二月十二日為百花生日，所以叫花朝。同時也形容百花盛開的春晨，亦泛指大好春光。就如白居易《琵琶引》中所云“春江花朝秋月夜，往往取酒還獨傾。”

桃浪

桃浪，這是一個面若桃花的好名字。桃浪為三月的別稱，這時正值春日，冰雪消融，桃花盛開，就如杜甫《春水》中所云“三月桃花浪，江流復(fù)舊痕?！?/p>

維夏

維夏，這是一個詩詞風(fēng)的好名字。出自《小雅·四月》四月維夏，六月徂署。同時維夏也四月的別稱，指的是夏天開始的時節(jié)，特別適合用作四月出生的小寶寶名字。

啟明

啟明，這是一個異常閃耀的好名字。啟明是五月的別稱，同時又有開明，通達(dá)事理之意，所以給五月出生的寶寶起名“啟明”，不僅有紀(jì)念意義，同時寓意也非常好。

荷月

荷月，這是一個亭亭玉立的好名字。荷月是六月的別稱，因為到了六月可謂是赤日炎炎，許多植物在酷夏的灼烤下無精打采，只有荷塘中的荷花亭亭玉立，精神抖擻，所以六月也稱為荷月，給六月出生的寶寶起名荷月顯示著女孩的與眾不同。

首秋

首秋，這是一個舒適怡人的好名字。首秋為六月的別稱，其意思為剛剛步入秋季，這個時候的氣溫剛剛好，不冷不熱，給人感覺非常的舒適。

仲商

仲商，這是一個花好月圓的好名字。仲商亦稱為仲秋，是八月的別稱，梁元帝《纂要》中有云“八月仲秋，亦曰仲商。”

霜序

霜序，這是一個氣質(zhì)清冷的好名字。霜序釋義為晚秋季節(jié)，也是九月的別稱，宋之問《早入清遠(yuǎn)峽》云“秋菊迎霜序，春藤礙日輝?！彼越o九月出生的寶寶起名“霜序”，可以賦予寶寶如深秋時節(jié)的氣質(zhì)，浪漫又清冷。

孟冬

孟冬，這是一個淺顯易懂的好名字。孟冬又稱小陽春，指每年冬季的第一個月，也就是十月。同時孟字也有勉勵上進(jìn)之意，所以給十月出生的寶寶起名“孟冬”非常有意義。

葭月

葭月，這是一個意象明顯的好名字。葭月是農(nóng)歷十一月的美稱，因為冬月里的葭草才會吐出“綠頭”，所以十一月稱之為葭月。給十一月出生的寶寶起名“葭月”清新又美好。

星回

星回，這是一個星光閃耀的好名字。星回亦作“星迴”，表示一年已經(jīng)走到盡頭，所以是十二月的美稱，同時“星”在人們的印象中一直是美好光明的象征，所以給十二月出生的寶寶起名“星回”可謂心意滿滿。

天冷更容易爆胎，趕緊看看你的胎壓夠不夠？

氣溫越來越低了，

真的有必要為愛車調(diào)整胎壓嗎？

很多朋友都有這樣的誤區(qū)↓

認(rèn)為冬季氣壓高點，夏季氣壓低點，

真相是什么呢？

胎壓的標(biāo)準(zhǔn)和要求是多少？

根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：

標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；

增強型輪胎：2.8-2.9bar；

最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。

夏天汽車胎壓：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

冬季汽車胎壓：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。

事實上，幾乎全部汽車廠商都沒有對季節(jié)性的變化做出調(diào)整胎壓的建議。因為車輛在正常行駛時，輪胎內(nèi)氣溫都會大幅升高，這個溫差遠(yuǎn)高于一年四季的氣溫變化。

冬天 胎壓多少合適？

為什么冬天來臨胎壓就比夏天要高一些呢？這是因為熱脹冷縮的原因。

冬天的時候輪胎胎壓并沒有一個準(zhǔn)確的數(shù)值，很多人都覺得在冬天開車的時候汽車非常容易出現(xiàn)打滑的情況，所以他們在調(diào)整胎壓的時候就會故意將胎壓調(diào)得很低。其實如果胎壓過低的話，就會容易讓輪胎變形，那樣在行駛過程中汽車的油耗就會增加。如果冬天要調(diào)整胎壓的話，一般來說只要調(diào)高比正常值高0.1到0.2就可以了。

胎壓過高的危害有哪些？

a、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

b、導(dǎo)致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

c、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降；

d、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

e、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大；

f、并使耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內(nèi)，沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。

胎壓過低有哪些危害？

a、與路面的摩擦系數(shù)便會增大，油耗上升；

b、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

c、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱；

d、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

e、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎；

f、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。