本篇文章給大家談?wù)勈称窂S名字，以及食品廠起名字參考的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

文章詳情介紹：

• 1,十大食品品牌盤點
• 2,干貨>食品的標(biāo)簽應(yīng)該標(biāo)的主要內(nèi)容
• 3,全球最大的6個工廠！特斯拉占2個，沃爾夫斯堡工廠等于3個摩納哥

十大食品品牌盤點

以下是我為大家整理的十大食品品牌前十名：

費列羅

費列羅集團是全球十大巧克力品牌之一，是享譽全球的巧克力制造商和營銷商，其巧克力產(chǎn)品銷往全球一百多個國家。 費列羅集團由喬瓦尼·費列羅于1946年創(chuàng)立，其巧克力產(chǎn)品以費列羅、健達、閃電泡芙Kinder Bueno等品牌行銷全球。

雀巢

雀巢公司是由亨利·內(nèi)斯特萊(Henry Nestle)于1867年為嬰兒發(fā)明的嬰兒奶麥粉不只是世界最大食品公司之一，更是世界上最富有善心的公司之一，其產(chǎn)品的可靠和營養(yǎng)程度分外受世人認可。

瑪氏

瑪氏公司是全球最大的私營食品企業(yè)之一，全球最大的糖果制造商之一，致力于瑪氏醬、彩虹糖、M&M's豆等巧克力、口香糖、薄荷糖等休閑食品的生產(chǎn)和營銷。

糖果屋

創(chuàng)建于1973年，前身是徐福記園藝廠，隸屬于徐福記國際控股有限公司，是以米果為主導(dǎo)產(chǎn)品的膨化食品供應(yīng)商，憑借米果系列巧克力和威化系列餅干享有盛譽，是倍受消費者鐘愛的休閑食品品牌。

好麗友

好麗友，韓國四大食品公司之一，1995年，好麗友正式落戶廊坊開發(fā)區(qū)，投資總額接近3000萬美元，注冊資本1213萬美元并建成了好麗友食品有限公司透明工廠。 好麗友主要從事派、餅干、膨化食品、糖果等快餐食品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品賣到了全國各地。

樂之

樂之餅干是好麗友旗下的一款餅干，產(chǎn)品足跡遍布全球二十多個國家和地區(qū)，憑借著美味健康的良好口碑，走進了千家萬戶。

笨笨狗

笨笨狗休閑食品品牌創(chuàng)立于2006年，隸屬于湖南玉峰食品有限公司，是一家以開發(fā)、生產(chǎn)和銷售谷物制品、豆類制品、堅果炒貨及休閑素食等為主的綜合性食品企業(yè)。 產(chǎn)品多次被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗部門授予“質(zhì)量信得過產(chǎn)品”和“湖南名牌”產(chǎn)品稱號。

大好大

大好大食品有限公司創(chuàng)立于1992年，是一家集加工、生產(chǎn)、銷售瓜子、果凍等休閑食品的專業(yè)廠家。 公司引進國外先進技術(shù)及生產(chǎn)設(shè)備，自行研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品包括奶茶杯系列、QQ果凍系列、吸食果凍系列、瓶裝飲料系列、休閑食品系列等。

可比克

可比克以新鮮、時尚、有趣的品牌定位，推出以“統(tǒng)一鮮橙多可比克”為訴求的新品“果汁+薯片”，旨在創(chuàng)造聽飲料的新樂趣，薯片+飲料的“零食新體驗”。

小米熊

小米熊是一群年輕活力派發(fā)起成立的，充滿創(chuàng)造力和分享性的休閑食品品牌，堅持質(zhì)量優(yōu)先、健康為先的原則，旨在用最純正的味道喚醒人們對美好生活的向往，讓生活因小米熊而律動。 現(xiàn)擁有復(fù)合式餅干、酥餅、健食坊等系列休閑食品。

以上就是關(guān)于全球十大食品品牌的介紹。選擇值得信賴的食品品牌是非常重要的，這些品牌在產(chǎn)品質(zhì)量和健康方面都備受認可。

干貨>食品的標(biāo)簽應(yīng)該標(biāo)的主要內(nèi)容

食品外包裝標(biāo)簽是每一種產(chǎn)品的臉面，既要追求好看吸引人，又要保證符合國家要求，這給一些剛接觸食品標(biāo)簽的新手造成了很大的困擾。他們對于食品標(biāo)簽應(yīng)該標(biāo)哪些內(nèi)容可能不是特別清楚，覺得標(biāo)簽上這也要標(biāo)那也要標(biāo)的，或者就覺得怎么這個也要標(biāo)上，那個也要標(biāo)上，認為很煩。其實食品標(biāo)簽上需要標(biāo)的內(nèi)容是并不多的，也就是那幾部分常見的內(nèi)容而已，無需過多煩惱。

目前國家強制食品標(biāo)簽必須要標(biāo)的內(nèi)容有：食品名稱（也叫品名）、配料表、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、QS號碼及QS標(biāo)志、凈含量（或規(guī)格）、生產(chǎn)廠家信息、生產(chǎn)日期（或生產(chǎn)批號）、保質(zhì)期、貯存條件、營養(yǎng)標(biāo)簽等內(nèi)容，其他可以標(biāo)的有商標(biāo)、食用方法、宣傳內(nèi)容、認證信息等。

食品名稱

食品名稱：也就是產(chǎn)品的名稱，相當(dāng)于你叫什么名字，別人怎么叫你。這個一般在包裝的正面，都可以看到產(chǎn)品名稱，一般都是最大的字體出現(xiàn)的。食品名稱選取名字時應(yīng)當(dāng)注意：當(dāng)有國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或地方標(biāo)準(zhǔn)時，使用標(biāo)準(zhǔn)的名字就可以了；如果沒有國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或地方標(biāo)準(zhǔn)就要起一個通俗易懂的產(chǎn)品名稱，盡量不要去一些稀奇古怪的名字，容意出錯。

配料表

配料表：就是你銷售的食品，都是用什么原料生產(chǎn)的，讓消費者可以看得清楚，好做購買的決定。比如你的面包，除了大家都知道的面粉，用了哪些油脂，用了哪些食品添加劑，或者添加了哪些營養(yǎng)元素等等，全部都可以在配料表里看到。配料表中各種物料的順序不是隨意填寫的，要按照制造或加工食品時加入量的遞減順序一一排列；加入量不超過2%的配料可以不按遞減順序排列。添加劑名稱書寫2760中提到的名稱就行了。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是指的企業(yè)在生產(chǎn)的時候，按照哪個生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn)的，這就是執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。都是一個標(biāo)準(zhǔn)代號，一般人不需要注意這個，企業(yè)正常標(biāo)示即可。

QS標(biāo)識

QS號碼及QS標(biāo)志：QS就是食品生產(chǎn)許可證的號碼，這個企業(yè)也都有，注意不要把號碼寫錯就行。需要注意的是，QS標(biāo)志不能變形，不能更改顏色。

凈含量

凈含量：一般出現(xiàn)在包裝的正面，比如200g或500ml之類的，最簡單的看看你喝水的瓶子上，就有凈含量500ml之類的。就是告訴消費者，你的產(chǎn)品究竟有多少的量，這樣消費者可以選擇是買實惠的還是選擇品牌的。需要注意的是凈含量應(yīng)當(dāng)與食品名稱排在食品包裝的同一展示版面；還有凈含量數(shù)字高度別太小了，要符合要求；固、液兩相的產(chǎn)品要標(biāo)注固形物含量。

生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)廠家信息：包括企業(yè)的名稱、生產(chǎn)工廠的地址、企業(yè)的聯(lián)系電話等，證明這個產(chǎn)品是哪家企業(yè)生產(chǎn)的，消費者可以看到生產(chǎn)地址，可以聯(lián)系到廠家。

生產(chǎn)日期

生產(chǎn)日期：生產(chǎn)日期是個容易出錯的地方，比如日期打錯的，或者偽造生產(chǎn)日期的，甚至涂改生產(chǎn)日期的，這種情況需要消費者注意。企業(yè)在打印生產(chǎn)日期的時候，也要注意日期不要打錯了，避免出現(xiàn)糾紛。

保質(zhì)期

保質(zhì)期：有很多超市反應(yīng)在店里有一批人，專門尋找過期食品然后進行索賠，哪怕是過期一天的也要賠償。所以，企業(yè)在銷售的時候，千萬要注意臨近保質(zhì)期的產(chǎn)品，短保質(zhì)期的產(chǎn)品更要注意貨架的產(chǎn)品是不是已經(jīng)過期。

貯存條件

貯存條件：一般是針對于冷藏冷凍的產(chǎn)品，或者容易腐敗變質(zhì)的短保質(zhì)期，以及開封后容易吸潮等造成變質(zhì)的情況。所以，企業(yè)也要提醒好消費者，購買后注意保存，避免出現(xiàn)消費者買回去了，放一下發(fā)現(xiàn)有問題又來超市退貨。

營養(yǎng)標(biāo)簽

營養(yǎng)標(biāo)簽：也叫營養(yǎng)成分表，現(xiàn)在很多食品包裝上都有會一個方框，里面有一堆數(shù)字的，就是營養(yǎng)成分表。這個營養(yǎng)成分表規(guī)定是必須要標(biāo)的，只有少數(shù)的可以豁免不標(biāo)。所以企業(yè)需要在檢測產(chǎn)品之后，把數(shù)據(jù)修好換算好，然后填在表格里。

除此之外就是產(chǎn)品自己特殊規(guī)定的，例如糕點類產(chǎn)品的加工方式，冷加工或者熱加工這是要強制標(biāo)注的；酒類要求標(biāo)注酒精度還有"過量飲酒有害健康"等信息；轉(zhuǎn)基因食品要標(biāo)注轉(zhuǎn)基因相關(guān)信息；有產(chǎn)品等級的要標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品質(zhì)量等級；原料中使用堅果等可以造成過敏的應(yīng)標(biāo)注過敏源提醒信息等等，畢竟食品種類繁多，有特殊規(guī)定的不在少數(shù)，這里就不一一列舉了。

一般食品標(biāo)簽需要標(biāo)的內(nèi)容就是以上這些內(nèi)容了，其他的有商標(biāo)的可以標(biāo)上，有食用方法的也可以標(biāo)上，當(dāng)然有些宣傳內(nèi)容企業(yè)在做宣傳的時候，需要注意把握好宣傳內(nèi)容，不要因為違法廣告法等被人家投訴舉報了。食品標(biāo)簽設(shè)計其實并不難，把基本的東西標(biāo)好了就算是不錯的標(biāo)簽了，只要不在標(biāo)簽上胡亂宣傳，不要亂寫亂畫，就沒有那么多的事情。實際上被投訴的標(biāo)簽內(nèi)容，十有八九都是企業(yè)標(biāo)了不該標(biāo)的，寫了不該寫的那些內(nèi)容。

全球最大的6個工廠！特斯拉占2個，沃爾夫斯堡工廠等于3個摩納哥

制造業(yè)是工業(yè)的重要組成部分，可以說沒有制造業(yè)，整個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展就處于不健康的狀態(tài)。只憑借服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地區(qū)在經(jīng)歷經(jīng)濟危機和災(zāi)害面前，其經(jīng)濟必然會受到極大的沖擊。

今天我們一起來看全球6大工廠都是誰，都在哪！

NO.1 沃爾夫斯堡工廠

地址：德國下薩克森周

占地面積：約650萬平方米

沃爾夫斯堡工廠，是世界上最大的工廠，占地面積約650萬平方米，相當(dāng)于三個摩納哥公國面積的總和，同時也相當(dāng)于14個梵蒂岡。

這座工廠每年生產(chǎn)84萬輛汽車，總共有110個生產(chǎn)車間和6000個機器人，大約有7.2萬名工人在這里工作，擁有自己的發(fā)電廠和龐大的鐵路網(wǎng)。

近年來，大眾汽車減少其德國沃爾夫斯堡工廠的生產(chǎn)班次。據(jù)了解，大眾集團位于德國的沃爾夫斯堡工廠雇傭了大約6萬名工人，生產(chǎn)包括Golf、Tiguan 和Touran在內(nèi)的內(nèi)燃機車型。此前，大眾還宣布，到2025年初，大眾將在德國沃爾夫斯堡工廠投資4.6億歐元（約4.82億美元），其中大部分資金將用于生產(chǎn)ID.3電動車型。

近幾年，由于芯片短缺和疫情等因素導(dǎo)致的供應(yīng)鏈混亂，大眾沃爾夫斯堡工廠的產(chǎn)能利用率一直比較低。2020年，大眾原計劃在該工廠生產(chǎn)82萬輛汽車，但最終產(chǎn)量只有不到50萬輛。2021年，該工廠產(chǎn)量更是只有30萬輛，為1958年以來的最低水平，遠遠低于疫情大流行之前的平均產(chǎn)量（約78萬輛）。

NO.2 蔚山汽車工廠

地址：韓國蔚山

占地面積：約480萬平方米

蔚山汽車工廠，是韓國現(xiàn)代汽車的第一家工廠，年產(chǎn)量高達150萬輛，這個工廠只有在最后的組裝工序上能看到一些組裝工人，其他環(huán)節(jié)全部是機器手操作，柔性生產(chǎn)線，是現(xiàn)代汽車的主要生產(chǎn)特色之一。

蔚山基地擁有可同時停泊3艘4萬2千噸船舶的專用碼頭，蔚山工廠生產(chǎn)的汽車可以直接裝載上輪船，運往世界各地。

近日，現(xiàn)代汽車宣布將會在韓國蔚山建設(shè)一家全新的電動汽車工廠，投資約2萬億韓元。

據(jù)了解，這座工廠計劃在今年第四季度開工，計劃于2025年下半年投產(chǎn)，年產(chǎn)能將達到15萬輛。并且現(xiàn)代將會在新工廠中配備智能系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)高度自動化。建成之后，這家工廠將會生產(chǎn)多款下一代汽車。此外，現(xiàn)代集團還計劃在2030年前在韓國投資24萬億韓元，用于擴大電動汽車的生產(chǎn)及研發(fā)。

NO.3 波音南卡羅萊納工廠

地址：美國南卡羅來納州

占地面積：約301萬平方米

波音南卡羅萊納工廠，主要用于生產(chǎn)波音787等機型，是波音787夢想飛機總裝線所在地，同時還負責(zé)787機型的機身段制造和組織等工作，這座工廠從奠基到完成首架飛機的生產(chǎn)僅用時30個月創(chuàng)造了航空業(yè)的奇跡。

這個組裝廠的主體部分有六大車間（機庫）連接而成，每一個車間的大門都比半個足球場大，最小的一個門寬25米，高91米?？傃b中的飛機在生產(chǎn)線上逐漸向大門的方向移動，從一個位置到下一個位置，飛機上的部件會明顯增加，而當(dāng)飛機到達大門時，已經(jīng)基本完成，日期一到，大門打開，飛機就會開出去。

21年，美國波音公司表示，波音787型夢想客機將臨時減產(chǎn)，原因是發(fā)現(xiàn)這型客機存在一些新問題，需要加以改造。

要知道，波音787客機2011年年底投入商業(yè)航線運營，以燃油消耗低著稱，首次實現(xiàn)中型客機執(zhí)飛長程航線，但是此后多次出現(xiàn)故障。2013年上半年，由于兩架全日空航空公司的787客機在兩周內(nèi)接連出現(xiàn)鋰電池過熱問題，全球所有波音787客機一度停飛。

NO.4 深圳富士康工廠

地址：中國廣東深圳龍華區(qū)

占地面積：約230萬平方米

深圳富士康工廠，于1996年建造至今，生產(chǎn)包括納米技術(shù)、綠色制程技術(shù)，平面顯示器技術(shù)、無線通訊技術(shù)、精密模具技術(shù)、服務(wù)器技術(shù)、光電/光通訊技術(shù)材料與應(yīng)用技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。

目前，富士康在全球有超過15300件專利，不僅在美國麻省理工學(xué)院的全球年度專利排行榜中位居前列，還是全球前20名中唯一上榜的華人企業(yè)。

數(shù)年來，富士康依托中國大陸，構(gòu)建了一個包括數(shù)十家大型工廠，一百多萬員工的鴻海帝國。然而，伴隨著中國大陸經(jīng)濟的發(fā)展，國內(nèi)勞動力成本也水漲船高，在考慮到用工成本以及市場開拓的需要，富士康率先在印度清奈地區(qū)投資建廠，并帶領(lǐng)一眾臺企供應(yīng)鏈廠家落戶印度。

與之相對的，富士康當(dāng)前已經(jīng)在國內(nèi)壓縮員工數(shù)量，前不久，富士康深圳廠區(qū)甚至傳出了大規(guī)模裁員的消息，盡管消息的真實性存疑，但是深圳廠區(qū)已經(jīng)至少拆除了8條產(chǎn)線，整個園區(qū)也逐漸冷清，沒有了往日的熱鬧。

NO.5 特斯拉美國超級工廠

地址：美國加利福利亞洲弗里蒙特

占地面積：約150萬平方米

特斯拉美國超級工廠，位于美國加利福利亞洲弗里蒙特，擁有超過1萬名員工，擁有5條特斯拉車型生產(chǎn)線，目前已生產(chǎn)超過200萬臺特斯拉車型。

在成為 Tesla 工廠之前，弗里蒙特工廠曾于 1962至 1982年間隸屬于通用汽車公司;1984至2009年間，該工廠隸屬千豐田汽車公司所創(chuàng)立的新聯(lián)合汽車制造公司(NUMMI)，Tesla 于 2010年收購該工廠并進行了大規(guī)模升級改造。

2012 年 6 月，Tesla 制造的第一臺 Model S于該工廠下線。此外，Model 3、Model S、Model X等特斯拉此前所交付的電動汽車均出自弗里蒙特超級工廠，作為與Model 3同平臺的 Model Y 無法與Model 3共線生產(chǎn)，特斯拉不得不對弗里蒙特的工廠進行重組，為全新的Model Y騰出生產(chǎn)線。

為了改變廠區(qū)原本昏暗、封閉的環(huán)境，Tesla 于工廠增設(shè)了天窗，為工人們引入自然光，并且用白色環(huán)氧樹脂噴涂地面，營造了清潔的工作環(huán)境。同時，廠區(qū)還設(shè)立了員工培訓(xùn)中心、食堂和流動食品車、健身房、全年無休的衛(wèi)生中心以及戶外休閑區(qū)。

除了生產(chǎn)電動汽車，特斯拉超級工廠還提供了其他一些服務(wù)。例如，在美國內(nèi)華達州的“吉格工廠”中，特斯拉與Panasonic公司合作生產(chǎn)電池，為全球范圍內(nèi)的特斯拉電動汽車和儲能設(shè)備提供電池組件。在此基礎(chǔ)上，特斯拉還將其制造能力外包給其他公司，比如在2020年為加拿大的魁北克省供應(yīng)了用于建設(shè)儲能系統(tǒng)的電池組件。

NO.6 特斯拉上海超級工廠

地址：上海臨港新片區(qū)

占地面積：約86萬平方米

特斯拉上海超級工廠，位于上海臨港新片區(qū)，是特斯拉獨資建設(shè)，集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的超級工廠，是中國首個外商獨資整車制造項目，同時也是特斯拉首個海外工廠，目前月交付特斯拉汽車數(shù)量超過10萬臺。

2022年8月，上海超級工廠第100萬整車下線，從交付第?輛中國制造車型到實現(xiàn)這一里程碑僅用時不到3年，成為汽車工業(yè)史“現(xiàn)象級”紀(jì)錄，超高的生產(chǎn)效率遠超燃油?企。

從傳統(tǒng)的汽車工廠的布局來看，不論是生產(chǎn)效率還是面積產(chǎn)出上，以及從立項到量產(chǎn)的短周期來說，特斯拉汽車上海工廠在2年內(nèi)實現(xiàn)了爬產(chǎn)和滿產(chǎn)，一是體現(xiàn)了工程制造能力的水平，一是體現(xiàn)了先進的制造理念的組合，一是體現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的配套能力，近1分鐘一臺車的能力來看，以及近2萬以上規(guī)模的員工，不論是立體空間的布局還是物流道口的自送，都是新制造模式下的變革，不論是模塊化還是通用化的生產(chǎn)方式，都是在新能源汽車發(fā)展歷程中的新方式。