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文章詳情介紹：

• 1,都說(shuō)頭條人才濟(jì)濟(jì)，問(wèn)下這戒指的字符是什么意思？
• 2,用小字符噴碼機(jī)原理，來(lái)詮釋這多彩的人生
• 3,小字符噴碼機(jī)與微字符噴碼機(jī)的區(qū)別
• 4,你對(duì)故障代碼的結(jié)構(gòu)和每位字符的含義了解有多少？

都說(shuō)頭條人才濟(jì)濟(jì)，問(wèn)下這戒指的字符是什么意思？

用小字符噴碼機(jī)原理，來(lái)詮釋這多彩的人生

用小字符噴碼機(jī)原理，來(lái)詮釋這多彩的人生。

之前我講過(guò)小字符噴碼機(jī)的工作原理（建議上翻，看完再來(lái)）?？偨Y(jié)下來(lái)就是：墨流---墨滴---充電---偏轉(zhuǎn)---回收，再次使用；仔細(xì)想想，噴碼的過(guò)程就像人的一生。

1, 墨流---你的求學(xué)路。

具有導(dǎo)電性的墨流在壓力作用下進(jìn)入噴頭上部的噴腔，形成噴射墨流。這就是你求學(xué)的過(guò)程；墨流從油墨箱到噴嘴，需要經(jīng)過(guò)三次過(guò)濾，分別代表了三次考試；哪一次有問(wèn)題，你都不能過(guò)去；而且過(guò)濾器的孔徑也是越來(lái)越細(xì)，仔細(xì)想想，的確也是高考最難。

2, 墨滴---大學(xué)畢業(yè)。

噴腔內(nèi)的壓電晶體在振幅信號(hào)作用下產(chǎn)生振蕩，該振蕩使墨流在充電極中斷裂成大小相等的墨滴。大學(xué)畢業(yè)，所有人又重新開(kāi)始新的生活；墨滴大小相等，表面上所有人一樣平等；其實(shí)，此時(shí)的你，早已經(jīng)和他人有了差別；就如同一排墨滴，哪一個(gè)需要充電，哪一個(gè)不會(huì)充電，軟件程序早已經(jīng)安排好，只是你自己不知道而已。

3, 充電---工作10年。

墨滴經(jīng)過(guò)充電極時(shí)被充上負(fù)電，充電與墨滴的斷裂是同步的。這個(gè)過(guò)程，就如同我們工作了10年；這10年，也是所有人拉開(kāi)差距的10年；有的人早已實(shí)現(xiàn)了自己的人生理想，有的人還在抱怨中尋找著自己的方向。

4, 偏轉(zhuǎn)---到達(dá)人生頂峰。

帶電墨滴飛過(guò)噴頭下部偏轉(zhuǎn)板時(shí)，在帶有高壓的偏轉(zhuǎn)板形成的靜電場(chǎng)作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)，落在運(yùn)動(dòng)著的被噴印物的表面形成字符。從墨箱到形成字符，這樣的人生相對(duì)就圓滿(mǎn)了；經(jīng)歷了九九八十一難，終于修成正果。此時(shí)的你，已經(jīng)從同齡人中脫潁而出，到達(dá)自己的人生頂峰。

5, 回收，再次使用---如果你不放棄，還有機(jī)會(huì)。

不噴印的墨滴不帶電，因此也不會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，直接進(jìn)入回收槽，最終流入油墨箱重復(fù)利用。人的一生大約有7次機(jī)會(huì)；不要因?yàn)橐淮蔚氖《?；?dāng)機(jī)會(huì)給你關(guān)上一張門(mén)，他也一定會(huì)給你開(kāi)開(kāi)一扇窗。如果，你此時(shí)放棄，你終將一事無(wú)成。如果，你選擇勇敢；那么，勇敢的心就需要有大的心臟，在哪里跌到，就在哪里爬起來(lái)。只有不放棄，總會(huì)有你精彩的一天。

用最簡(jiǎn)潔的話(huà)，解釋最專(zhuān)業(yè)的事，這是我的追求；如果您覺(jué)得有點(diǎn)用，就請(qǐng)關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)論，讓更多人看到。本人才學(xué)疏淺，如有疏漏之處，還請(qǐng)聯(lián)系本人；確認(rèn)后，立馬改正?。?！

小字符噴碼機(jī)與微字符噴碼機(jī)的區(qū)別

現(xiàn)在噴碼機(jī)技術(shù)迅猛發(fā)展，我也也從一開(kāi)始的全部進(jìn)口發(fā)展到今天能夠自主生產(chǎn)研發(fā)，并且產(chǎn)品也在市場(chǎng)的前言，這是我們值得驕傲的地方，噴碼機(jī)的種類(lèi)特別多有：小字符噴碼機(jī)、大字符噴碼機(jī)、高解像噴碼機(jī)、激光打標(biāo)機(jī)、熱轉(zhuǎn)印打碼機(jī)、手持噴碼機(jī)等。今天小編為了讓大家對(duì)噴碼機(jī)有更多的了解，來(lái)為大家介紹一下小字符噴碼機(jī)與微字符噴碼機(jī)有什么區(qū)別？

微字符噴碼機(jī)也屬于連續(xù)噴射式噴碼機(jī)，和小字符噴碼機(jī)根本區(qū)別是微字符噴碼機(jī)噴印的字符更小，所產(chǎn)生的單位像素又為點(diǎn)陣，點(diǎn)陣的直徑小，所以噴印出來(lái)的文字較小，不易擴(kuò)散，是很多行業(yè)理想的機(jī)型。

微字符噴碼機(jī)常用于電子，塑膠，飲料，化工，電線(xiàn)等產(chǎn)品上，噴印的效果更清晰。微字符噴碼機(jī)通常都是小字符噴碼機(jī)無(wú)法攻克的時(shí)候才選用微小字符噴碼機(jī)來(lái)完成，比如有些產(chǎn)品表面光滑或者位置很小，小字符噴碼機(jī)打印上去容易擴(kuò)散或者效果不好和位置偏差等，這種情況下一般就會(huì)用到微字符噴碼機(jī)。常見(jiàn)的營(yíng)養(yǎng)快線(xiàn)的瓶頸上噴印的生產(chǎn)日期就是由微字符噴碼機(jī)噴印的。

你對(duì)故障代碼的結(jié)構(gòu)和每位字符的含義了解有多少？

一

故障碼中的第一位字符

故障碼包含了五個(gè)字符，第一個(gè)是字母，后邊的四個(gè)是數(shù)字。下表為故障碼第一位字符含義。

二

故障碼中的第二位字符

1. 故障碼P0×××

故障碼中，以“0”開(kāi)頭的“P”代碼為由ISO標(biāo)準(zhǔn)控制的代碼（例如P0099），所有汽車(chē)制造商都相同，由ISO/ASE預(yù)先確定。

① P0100系列代碼與燃油和空氣計(jì)量有關(guān)。

② P0200系列代碼也與燃油和空氣計(jì)量有關(guān)。

③ P0300系列代碼與點(diǎn)火系統(tǒng)和缺火狀態(tài)有關(guān)。

④ P0400系列代碼與輔助排放控制系統(tǒng)有關(guān)。

⑤ P0500系列代碼與車(chē)速、怠速控制系統(tǒng)和輔助輸入有關(guān)。

⑥ P0600系列代碼與控制單元內(nèi)部故障或在多路通信系統(tǒng)內(nèi)連接控制單元和其他控制模塊的專(zhuān)用電路有關(guān)。

⑦ P0700系列代碼與變速箱控制功能有關(guān)。

⑧ P0800系列代碼也與變速箱控制功能有關(guān)。

⑨ 代碼的最后兩位數(shù)字指有各自診斷程序的特定子系統(tǒng)。例如，P0115特指發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器。

⑩ 一些P0200和P0300系列代碼的最后兩位數(shù)字用于識(shí)別檢測(cè)到故障的特定發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。例如，P0300表示多個(gè)氣缸缺火，P0301表示1缸缺火，P0302表示2缸缺火等。

再例如，P0200表示噴油器電路斷路，P0201表示1缸噴油器電路斷路，P0202表示2缸噴油器電路斷路，P0203表示3缸噴油器電路斷路，P0206表示6缸噴油器電路斷路，P0211表示11缸噴油器電路斷路，P0212表示12缸噴油器電路斷路等。

2. 故障碼P1×××

故障碼中，以“1”開(kāi)頭的“P”代碼為由汽車(chē)制造商控制的代碼（例如P11××，汽車(chē)廠(chǎng)家控制燃油和空氣流量），是由汽車(chē)制造商預(yù)先確定好的，也有可能是制造商特有的，但也屬于標(biāo)準(zhǔn)代碼。

3. 故障碼P2×××

故障碼P2×××也屬于標(biāo)準(zhǔn)故障代碼，是標(biāo)準(zhǔn)化代碼（SAE/ISO）分出的區(qū)域，以及特定制造商代碼。有些是ISO、SAE預(yù)留的，有些是已經(jīng)發(fā)布的故障代碼。

例如，故障碼P2099表示后催化轉(zhuǎn)換器燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)太濃，2列；故障碼P2199表示進(jìn)氣溫度傳感器故障；故障碼P28××是ISO/SAE預(yù)留的。

4. 故障碼P3×××

故障碼P3×××也屬于標(biāo)準(zhǔn)故障代碼。有些是ISO、SAE預(yù)留的，有些是已經(jīng)發(fā)布的故障代碼。P30××、P31××、P32××都表示燃油和空氣計(jì)量，以及輔助排放控制裝置；P33××表示點(diǎn)火系統(tǒng)失火；P35××、P36××、P37××、P38××、P39××都是ISO/SAE預(yù)留的標(biāo)準(zhǔn)代碼。例如，P3401表示1缸斷缸／進(jìn)氣門(mén)控制電路斷路，P3411表示2缸斷缸／進(jìn)氣門(mén)控制電路低，P3477表示10缸排氣門(mén)控制電路斷路，故障碼P3488表示11缸排氣門(mén)控制電路高。

三

故障碼中的第三位字符

故障碼P0×00中第三個(gè)字符確認(rèn)故障碼發(fā)生的系統(tǒng)或子系統(tǒng)。每個(gè)故障碼的范圍按照它們有關(guān)的功能組織。故障碼第三位字符含義見(jiàn)下表。

四

故障碼中的第四、五位字符

故障碼中后兩位字符表示觸發(fā)故障碼的條件，具體地表示了實(shí)際部件或特定的故障名稱(chēng)。故障碼編號(hào)是從00～99，不同的傳感器、執(zhí)行器和電路分配了不同區(qū)段的數(shù)字編號(hào)。這些數(shù)字提供了比較具體的信息，如電壓低或高、響應(yīng)慢、信號(hào)超出范圍等。

例如，P0033表示渦輪增壓器旁通閥控制電路，P0088表示燃油管／系統(tǒng)壓力太高，P0165表示氧傳感器電路反應(yīng)慢（2列3號(hào)傳感器），P0997表示換擋電磁閥F控制電路范圍／性能故障等。

五

非標(biāo)故障碼

有些車(chē)廠(chǎng)家會(huì)自己設(shè)置和增加一些故障碼，這些故障碼分兩個(gè)類(lèi)型。

同一診斷監(jiān)控和故障描述既有SAE/ISO的標(biāo)準(zhǔn)故障碼，也有廠(chǎng)家自己設(shè)置的故障碼，這里我們暫稱(chēng)為“雙碼”。例如，“后氧傳感器信號(hào)對(duì)地短路（監(jiān)控三元催化轉(zhuǎn)換器后氧傳感器的電壓和電阻）”這個(gè)故障在SAE/ISO標(biāo)準(zhǔn)故障碼中為P0137，在寶馬自己廠(chǎng)家設(shè)置的故障碼中為12A902?！半p碼”舉例見(jiàn)下表

除了上述“雙碼”，另一類(lèi)是汽車(chē)廠(chǎng)家自己獨(dú)有的故障碼，而這些故障碼在SAE/ISO標(biāo)準(zhǔn)中是不存在的，這里我們暫稱(chēng)為“獨(dú)碼”。例如，故障碼258700，它表示柴油顆粒過(guò)濾器前的廢氣壓力傳感器信號(hào)過(guò)低（系統(tǒng)診斷監(jiān)控到微粒過(guò)濾器上的排氣背壓低于下部極限值時(shí)，識(shí)別為故障），而這個(gè)故障碼258700在此是唯一的，在標(biāo)準(zhǔn)故障碼中沒(méi)有?！蔼?dú)碼”舉例見(jiàn)下表。